Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság IV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1960 (HU BFL XXXV.9.a/4)
1960-12-15
Stsz: 641 25 - 000Q d./ Gázhálózat v te kerület gázellátása a vasúti hidon át vezetett, a Váci útra be-—v forduló 0 800 mm-es ny0mócsőrői van biztosítva, A lakóterület belső részén lévő utcák jelentős része el van látva gázhálózattal, ezeknek a' tápvezetékeknek méretei általában 0 5o, 0 loo, 0 125, és 0 15o mm-esek. Az 0 5o és 0 So mm-es„csöveket fokozatosan ki kell cserélni nagyobb raéretüekre a fogyasztás igényeinek megfelelően. A kerületben a gázhálózat nyomóvezetékei az alábbi útvonalakon haladnak:- a VácJ. „utón 0 375 mm-es /a hid és az Árpád ut közt/- az Árpád úttól északra a Váci utón, a Megyeri utón, a Gellert utcában, a Tél utcában 0 2oo mm-es és- az Arpaű utón az Attila utcáig 0 400 mm-es, tovább pedig 25o mm-es.- az Attila utcában 0 400 nim-es, 0 3oo mm-es és 0 25o mm-es,- a Batthyány utcában és a Dózsa György utón 25o. mm Újpest területén több nyomásszabályozó működik, ezeknek helye: te- Árpád utón az Attila u. mellett,- Árpád utón a • « u* közelében,- a Chinoin §yár előtt,- a Váci ut es Zsilip u, sarkán,- Irányi utcában a Megyeri ut mellett. A gázhálózat„fejlesztése a kerületben lényegében az átépítendő területekre korlátozódik,„ ahol a megnövekedő igények kielégítése céljából a jelenleg meglévő távvezeték egy részét ki kell oserélni, „ Budapest peremkerületein áthaladó 0 5oo mm-es körvezeték kiindulási pontja Újpesten az Újpesti vasúti hid, nyomvonala a kerületben pcdigaz Újpesti vasúti hid, MÁV vonal, Gellért u., Tél u., Szabadkai u, Kiara u. és Temesvári u. vonalán halad. ^ 71* Közlekedés Az országos főközlekedési úthálózat 2, sz* utjának Budapestre bevezető szakasza a IV, és XIII. kor* Váci ut vonalán van. A Váci útnak mindkét kerülethez tartozó szakasza majdnem teljes hosszában nagyobb ipari üzemekkel van szegélyezve, ennek követkézKben mind az üzemek forgalma, mind pedig a távolsági forgalom ugyanazon az útvonalon bonyolódik le, ami gyakran forgalom boilóa.épt-dugulást eredmény ez. te.XIII* kér. Béka ut végén megépült Béke úti aluljáró van blve tv a a Váci ut tehermentesítésére, ugyanakkor a Béke-ut - mivel a XIII. kor-, központján halad keresztül - főforgalmi ut jellege van. Ezt a funkcióját azonban jelenleg a Béke ut nem tudja betölteni, mivel egyrészt a „Béko-uti alul4"' o a IV. kerülő*ti szakaszán vakon végződik és a folytatása v Bozsn- de főleg a 3a jcvsy-Zsilinszky ut kapacitása nem elegendő, mae„„ szt ezen útvonalnak a Váci ut IV.kor. szakaszával," s így a 2.sz. főforgalmi úttal sommilyen, kapcsolata nincs, A 7aci ut - Árpád ut találkozásánál jelenleg egy ,5TU alakú elágazás van. A forgalom terelése csak st villamos járdaszigeteivel történik, ugyanekkor- ez a csomópont nem biztosit semmiféle kapcsolatot a Deke úti aluljáró felé, s igy a váci ut északi, szakaszáról érkező forgalom csak a Váci ut XIII, kor., szakaszán keresztül juthat ol Budapest belső kerületei felé, k M fl§ | iM' M r • ■ *• 1 11 KMRtMMMNMMMMMM
