Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság I. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1973 (HU BFL XXXV.6.a/4)
1973-11-08
_—~ B (1973-ban pl. bruttó árbevételünket 18%-kal kell növelnünk ahhoz, hogy nyereségünket az előző évi szinten tartsuk, mig a MAV-nal az eredményromlást már 1972-ben áruszállitási dotációval kellett kiegyenlíteni.) Az áruszállitási teljesítmények és ezzel együtt a devizatermelés, illetve a vállalati nyereség további növelésének korlátait látva, koncepciót dolgoztunk ki vasúttársaságunk speciális helyzetének fokozottabb kihasználására, tevékenységünknek a vasúti szállításon túli kiterjesztesé re, rentábilis devizatermelő melléküzemágak létesítésére. I A koncepciót a KPM miniszteri értekezlete 1970 nyarán jóváhagyta és megvalósitásában az első lépéseket már megtettük. A belkereskedelmi minisztertől idegenforgalmi, szálloda-^ és vendéglátóipari tevékenység gyakorlására kapott engedély alapján folyó „évi január ho l_en kezelésbe vettük és már is tovább fejlesztettük a vonali állomásainkon működő "restik11 hálózatát, valamint Sopronban felépítettük és üzembehelyeztük a LOKOMOTÍV étterem - szállodát. A külkereskedelmi miniszter hosszas tárgyalások eredményeként engedélyt _ adott vámszabadraktározás ra és konténerszállitmanyozásra. fa A vámszabadraktározást 1972. II. félévében kezdtük meg, s a hagyományos vasúti fuvarozást jóval meghaladó hatékonysággal (l dollárt J 0. - forint ráfordítással termelünk ki) jelenlegi raktárkapacitásunk maximális^ kihasználásával végezzük. A végleges raktár elkészültéig azonban á jelentkező igényeket csak kis mértékben tudjuk kielégíteni. 1972.11. félévében 210 db, 1 973. I. félévében pedig már 500 db konténert szállítmányoztunk; ennek több mint 20%-át tengeren túli viszonylatban. A kezdeti időszakban e tevékenységünk elsősorban nem a nyereségre, hanem ennek a szállítási módnak a szállító felek által történő megismertetésére és megkedveltet ésére irányul. E tevekenyseget azonban a külkereskedelmi minisztérium olyan megkötöttségekkel engedelyezte, melyek nem teszik„ lehetővé, hogy a speciális helyzetünkből adódó előnyöket a népgazdaság számára megfelelően kiaknázhassuk, ezért esetleg a koncesszió visszaadására kénysze rülünk. Jelenleg tárgyalásokat folytatunk az Ausztriában rendelkezésre álló pénzesz^ közeinkből eisenstadti autóbusz- és teherautóvállalat megvásárlását illetően, amelyhez utazási iroda is tartozik. Ez az egyéb lehetosegek kihasználásán túl, hozzájárulhatna a LOKOMOTÍV Ausztriából való töltéséhez es jelentős segitséget nyújtana a konténer - s zállitmányozásnál is. f A közlekedéspolitikai koncepció alapján tárgyalásokat folytatunk a MÁV -Sopron Déli Pályaudvar és a hozzátartozó 7 km-es Agfalva-i vonal átvételéről, egy egységes soproni körzeti- és határállomás kialakításáról is. Mindkét soproni határátmenet birtoklása jelentős népgazdasági megtakaritás mellett nagymértékben erősítené pozíciónkat az Osztrák Szövetségi Vasutakkal kialakult együttműködésünkben és devizahozam növekedést is eredményezne. 3. / Koi^sj^rj^it£^_mda£kaj;_^s_ü^jm_s^£iTMe^és_ A felszabadulás után, 1968-ig, fővonalunk magyar szakaszának teljes es az osztrák szakasz részleges felújításán túl, csak lényegtelen fejlesz tések történtek. A biztositó és távközlő berendezések többségükben 90 éve-I * .... ' .* \ '
