1989. december 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

4

__ — ----------------—---X—

^-----« — ” a

i

i

J- 2 • A—iciagészitések kidolgozásával egy időben, a jóváhagyott nyomvonal "A budapesti agglomeráció hosszú távú fejlesztési koncepció" tervébe bekerült. Ezzel egyidőben a BFT VB Közlekedési Főigazgatóság megbízásából, a METROBER készítette az UVATERV nyomvonalváltozatainak felülvizsgálatát. Az UVATERV és a METROBER folyamatos konzultációja mellett elkészült kiegészítés, illetve felülvizsgálat birtokában 1982-ben került sor az un. hatósági egyeztetésre, a KPM - Közlekedési Főigazgatóság - Pest megyei ra

Tanács részvételével, amelyen a nyomvonal jóváhagyása "fi • *

\ megtörtént.

Ez a közösen elfogadott nyomvonal került be 1984-ben "A budapesti agglomeráció hosszú távú fejlesztési koncepciója" tervébe, majd 1985-ben "A budapesti agglomeráció rendezési tervének koncepciója" c. dokumentációba.

Budapest Főváros Tanácsa 1985 májusában megtartott VB ülésén 198-201/85. sz. határozatával hagyta jóvá az MO autópálya 6. sz. főút - M5 autópálya közötti szakasz nyomvonalát azzal, hogy a keleti szektor 1982-ben elfogadott nyomvonalát felül kell vizsgálni az alábbi szempontok figyelembevételéve 1:

ra l- a hosszú tervezési időszak alatt a korlátozások ellenére ff jelentős építkezések történtek és a szanálandó területeI A “•'

ken korszerüsitések valósultak meg,- városrendezési elképzelésekben uj szempontok jelentkeztek ,- környezetvédelmi szempontokat fokozottan kell figyelembe venni.

Ezen ujabb felülvizsgálati terv előkészítését a társhatóságokkal 1987-ben közösen kiirt, országos tervpályázat utján kértük ki a széles szakmai kör véleményét.

I I .

I t ____ ________________________________________________