1988. február 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
17
"“te**1-* < «ro, »«» top * i- 8 ségvetéseket egyszerre terhelő tényezők megjelenése, az ezzel járó fokozott érzékenység, a helyi társadalom akarata, stb.) az eredeti, az egész V.kerületre vonatkozó programot nem egyszerre, hanem fokozatosan valósítanánk meg. 1988. május 14-.én csak a legexponáltabb kerületrészben, a József A.u.- Tanács krt.-Szabadsajtó ut-Duna által határolt övezetben lépne életbe az uj szabályozás, hangsúlyozottan kisér- leti jelleggel. (4.sz. meléklet) Az övezetet nem "védett övezetnek", hanem - a szándékot és lényeget jobban kifejező, ugyan- akkor semmilyen következtetésre, félreértésre okot nem adó - "kisérleti parkolási övezetnek" nevezzük. A tapasztalatokat ezév december 31-ig értékeljük és a Főváros ennek alapján döntene a továbblépésről. (A kiértékelés alapját egy átfogó,folyamatos vizsgálat teremti meg.) A kisérleti parkolási övezetbe - az átmenő forgalmat lebonyolító utcák kivételével - csak engedéllyel lehet behajtani. A behajtási engedélyre jogosultak köre a következő:- az övezetben állandó bejelentővel lakó gépkocsitula.idonosok, ,- az övezetben lévő azon vállalatok, közintézmények, amelyeknek saját parkolója van, illetve törvényes kizárólagos parkolóhely igénybevételére jogosultak. (Csak szolgálati gépkocsikról van szó), 'te- az áruszállító jármüvek (indokolt mértékben),- a szolgáltató és szervizelő tevékenységet ellátó 15-20 nagyvállalat, kisebb szövetkezet, GMK, magános, stb. A védett övezetbe behajtási engedély nélkül hajthatnak be a megkülönböztetett és kommunális jármüvek, a taxik, és a taxiórával felszerelt, 3,5 t-nál nem nagyobb össztömegü tehergépjárművek, valamint az igazolvánnyal rendelkező mozgássérültek. Speciális, fi ____________________________ -J — -— 1
