1987. október 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
7
I A vélemények összegyűjtésének és kiértékelésének határideje 1988. február 20. Erre az időpontra összeállítjuk a rendszer megvalósításához szükséges konkrét szervezési, forgalomtechnikai, épitési, stb. teendőket és bemutatjuk az 1988. márciusi Fővárosi Tanácsülésnek, a véleményekkel együtt. javaslatunk, hogy a belvárosi parkolásszabályozási rendszer bevezetésére 1988. május 14-én (szombat) kerüljön sor. Erre az időpontra csak a forgalomtechnikai és tájékoztató jelzések valósulnak meg, mobil utelzáró elemek alkalmazására kerül sor. Ennek két előnyét látjuk: fo \ - módot ad a bevezetést követő korrekciókra, épités és bontás nélkül, vagyis elkerülhetők a felesleges kiadások,- a rendszer teljes - költségigényesebb - kiépítése ütemezetten történhet, alkalmazkodva a mindenkori pénzügyi lehetőségekhez. A parkolásszabályozás formája - a fejlett motorizációju országokban már régóta ismert és alkalmazott - övezeti rendszer. (3. sz. melléklet) Az övezeti rendszer bevezetésekor a várható hatásokat elemezve, a következő fő szempontokra kell figyelemmel lenni:- a Belváros tömegközlekedésének képesnek kell lennie a (személygépkocsi használatán alapuló) munkábajáró forgalom kiszorításából eredő többletterhelés felvételére,- a Belváros elsődleges funkcióiból, a turizmusból, stb. eredő reális parko4 lási igények kielégítése szükséges, tt v- a Belváros életével összefüggő áruszállításokat biztosítani kell,- a belvárosi lakosság, az itteni intézmények szolgáltatással, különböző szervizekkel összefüggő igényeit, illetve az ezzel kapcsolatos közlekedési és parkolási igényeit biztosítani kell. (1) Védett (”V") övezet. Határai: József Attila utca - Engels tér - Bécsi utca - Martinolli tér Bárczy István utca - Tanács krt. - Kossuth Lajos utca - Szabadsajtó ut 7 I- 5 alapján (2.sz. melléklet) - a lakosság tájékoztatását. I
