1987. október 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
8
_ * . ttAÚV tt tt >■ •-.«980 4MHI ; i J- 6 Váci utca - Pesti Barnabás utca - Petőfi tér - Dunakorzó. (Az övezeten belül az átmenő forgalom számára Észak felé a Petőfi Sándor utca Dél felé az Apáczai Csere János utca áll rendelkezésre.) A védett övezetbe csak engedéllyel lehet behajtani és az övezeten belüli parkolóhelyek használatáért napközben a legmagasabb parkolási dijat kell fizetni. Az érintett intézmények, vállalatok szolgálati gépkocsijainak behajtása nem kizárt, de csak a működéshez feltétlenül szükséges darabszámú engedély kiadására kerülhet sor. Behajtási engedélyt kaphat a védett körzetben lakó minden gépkocsitulajdonos. A védett körzetben minden parkolóhelyen fizetni kell, a tarifa az idegen- forgalmi főszezonban 20,- Ft/óra, az ezen kivüli időszakban 12,- Ft/óra. Ennek megfelelően, a számítások szerint (havi 220 óra, 20,- Ft/óra) az intézményeknek havi 4400,- Ft-ot, évi 52.800,- Ft-ot kell egy darab parkolóhelyért fizetni. A térségben lakó gépkocsitulajdonosok évi 1000 órának megfelelő parkolási kedvezményben részesülnek, e felett rájuk is vonatkoznak a fenti tarifák. Az engedélykötelezettség természetesen vonatkozik a térségbe irányuló áruszállító jármüvekre is. A rendszer feltehetőleg erőteljesen racionalizálni fogja a mai áruszállítási és fogadási gyakorlatot. (A belvárosi áruszállításokra jellemző, hogy pl. 1985-ben 15 millió tonna volt a beszállított áruk volumene. Ebből élelmiszeráru 6 millió tonna, ruházat 2,4 millió tonna, vegyiáru 0,4 millió tonna, vas- és müszakiáru 0,7 millió tonna, kulturcikk 2,5 tonna, egyéb 3 millió tonna. 3,5 tonnás tehergépkocsival napi 11.742 fuvart tettek meg, ami nagyfokú szervezetlenségre . \ és a belvárosi környezeti igényekkel szembeni rugalmatlanságra utal. ) Az előzőek alapján az áruszállitási és fogadási rendszert teljesen uj alapokra kell helyezni (4.sz. melléklet). A védett övezetbe behajtási engedély nélkül hajthatnak be a megkülönböztetett és kommunális jármüvek, a taxik, és a taxiórával felszerelt, 3,5 tonnánál nem nagyobb össztömegü tehergépjárművek, valamint az igazolvánnyal rendelkező mozgássérültek. \ >■ -----------------I ©
