1987. október 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
36
1 { i KÖZÚti, gyalogos közlekedés — a belvárosi u. n. honos lakosok évek óta Milyen általános előnyökkel jár- Az „A" körzetben napközben minden parkoló- A rövid idejű parkolási lehetőségek tarifális és parkolás a belvárosban parkolási kedvezményben részesülnek; na 3 javaslat elfogadása? hely használatáért fizetni kell. A parkolási díj szigorítással, de javulnak. — azok részére, akik a drága és időt rabló bel- . itt is a legmagasabb, A védett körzetben összesen 6 helyen lesz —- városi parkolóhely keresés helyett a ké- ~ A forgalmi feltételek —elsősorban a mén- a megengedett parkolási időtartam általában fizetési kötelezettséggel — rövid idejű parkoA Belváros belső harmadában fokozatosan nyelmesebb és olcsóbb .P+R’(park and tők, tűzoltók, tömegközlekedési és áruszál- a legrövidebb. lási lehetőség bővült az állandó járműforgalomtól mentes ut- ride) utazási formát választják, a metróhá- lító járművek számára - jelentősen javul- parkolóházban a Martinelli téren i: Aranykéz cákból, terekből, gyalogosátjárókból és gyalo- . lózat mentén 4000 ingyenes parkolóhely nának- . „.... , ... ... utcában. gosaluljárókból álló gyalogos övezet, amely épült; ” A gépjárműközlekedés okozta környezeti «J “őriemen napwzDen az: összes parraio- parkolóban az Engels téren, a Deák Ferenc egységes közlekedési, városrendezési és építészeti _ a Fővárosi Szállítási Tanács szervezi és ko- ártalmak (levegőszennyezés, zajhatások, helyen a acsonyabb parko asi dijat ke izetm utcában, a Március 15. téren, az alsó rakparelvek alapján valósult meg ofdinálja az áruszállítást (bár ezen a té„n s,b | lényegesen csökkennének unvanainn a°earknkihelwen Mrkoffnf “ még sok a tennivalói ” A parkolóhelyeket tarlósén, napi 8 10 oran ugyeruBon a parkolóhelyen parkolni. A belvAbosban D0LGOZÚK GÉPKOCSUUHOGYAN TOVÁBB? A fővárosi forgalom, valamint az idegenforgal- keresz,ül nem lehetna elfoglalni, vagyis a KÁT MUNKÁBAJÁRÁSRAA VÉDETTTERÜLEmi időszakban ide látogató turistaforgalom Belváros védett területén dolgozóknak A „C"körzetben egyes parkolóhelyek használa- TEN NEM HASZNÁLHATJÁK. Tájékoztatónkban bemutatjuk elgondolásain- növekedésével és a belvárosi gyalogos felüle- tömegközlekedési eszközzel kellene ide táért parkolási díjat kell fizetni, a többi parko- Kérjük támogassa elgondolásainkat, alakítsuk kát, és felhívjuk a figyelmet a gyakorlati részle- tek kialakításával párhuzamosan a felszíni utazniuk. _ lóhely korlátozás nélkül használható. ki KÖZÖS ERŐVEL a jól működő, harmonikus, tekre. Kérjük, tegye meg ezek megoldására parkolóhelyek száma e területen lényegesen ~ A vádett területen belül számottevően esztétikus Belvárost! vonatkozó javaslatát! csökkent. Egyes helyeken az elviselhetetlen- csökkenne a forgalom a zsúfoltság Lénveaespn ,avu|nak a meQkülönböztetett A VÉGREHAJTÁS SORÁN PN SZER'M M'r ségigfokozodol, szabálytalanságok már a Bel- ~ ^£32*35555 “'LENF MÉG E,6¥E™8E Ví*» Mi történt eddig? SÍmenkellál Gondjaink mindenekelőtt a parkolással össze- ményei és a honos lakosok parkolási lehetősé„Visszatekintve az elmúlt 2-3 évre. meg kell ál* ... , , . , ... . qpí is kedvezőbbé válnak ^ A rólnnL Löthc* kialakult az egyirányú úthálózat rendszere; lepton* heg, bé, sok minden, lenünk. Ldel, fi és = ,B’ kénéiben lakó gépkc A ? " / .- megépült a belvárosi tömegközlekedés ge- alapvető minőségi javulást a parkolás területén záshoz elsősorban a parkolás szabalyozasa a csitulaidonosok évi 1000 óra időtartamra pár- ,ohb ezer embernRk othont adn v* rincét alkotó két metróvonal, s a korszerű- a pesti belső telteken nem sikerült elérni. A va", ©fa "eszietemvedet területre csak [ÍESSZ rasközP°nt' területeke" a ^iforgasített milleniumi földalattival, a különpá- helyzet ma rosszabb, mint bármikor." nahany helyen szabad behajtani. A vedett te- ^ intézmények, vállalatok gépkocsijainak a lom korlá,ozásávala lakókörnyezetminőségéi lyás 2-es villamossal és a kapcsolódó autó- (Helyzetfeltáró vitaanyag 1987. május 3.) [elet határai. Dunakorzo Jozse . uca parkolást korlátozott mértékben lehetővé védeni kell; buszjáratokkal együtt világvárosi tömeg- Tanacs korú - Kossuth Lajos utca- Sza- P“ merteköe" - A főváros központjában a kn-nyezet színközlekedési színvonalat nyújtanak; .... ... m t nDní badsajto ut A vedett körzetbe csak engedely- A védett körzetben lévő intézmények és válla- vonalát emelni kell. a forgalombiztonság elkészült 26 000 m2 díszburkolat a Duna- A belvárosi lakosok különféle fórumokon egy- lyel rendelkezők hajthatnak be es a vedett .......... . ,, , ... és zavartalan gyalogos közlekedés érdeké * “r “■ iríf■ h7a ,e,íle' ksrr belf" ^3 *■« ««<*■ lás tér közötti területen. Létrejött a rendkí- © 0 fontosságu feladataival nem ossz - napközben a legmagasabb parkolás, dijat kell szükséges szamu behajtás, engedélyt totni. vül népszerű összefügqő belvárosi qya- fuggo forgalom ne jöhessen a Belvárosba. Cik- fizetniük. Behajtási engedélyt válthat a vedett _ A tervezett intézkedéseknek a belvárosi lalogút-hálózat; kek hozzászólások, levelek alapján megfogal- körzetben lakó minden gépkocsitulajdonos. kosok érdekeit kell szolgálniuk. A Belváros- épült két parkolóház, összesen 840 férő- mazodott a jelszó: A behajtási engedély általában a védett azonban nemcsak az y kerületi lakosoké, hellyel. A parkolási lehetőségek megsok- ko™,re es nema9y meghatározott parkoló- hanem az egész fővárosé és az országé, szorozására, egy parkolóhely naponta „Nyilvánítsuk VÉDETTÉ a belváros belső har- helyre ervenyes.de a mai helyzethez kepest ez vagyis mindnyájunké. többszöri kihasználására több helyen élet- madát!" ,s minosegi vahmsl hoz - M'"dent el kell követnünk, hogy színns és be lépett a parkolási időtartam korlátozó- gazdag városközponti feladstad telsa■ jeskőfűen betölthesse!----------------------------------------------------------------------------------------------------------------v,\ V i i óY-G' W »••• — # <•
