1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
315
I- 55 A Kiskörút korszerüsitését a villamosközlekedés megszüntetése után lehet megkezdeni, amely a metróépítés kan- csolódó beruházásaként valósul meg. Felszini rendezés A beépitési kötöttségek és a meglévő közmüsávok biztosításának a figyelembevételével az útpályák korszerüsitését a jelenlegi szegélyek között célszerű megoldani. Ezért egyes főútvonal-szakaszokon nincs lehetőség az előirt min. 3,50 m közúti sávszélesség kiépítésére . A Fehérvári ut az érintett szakaszon a jelenleginek megfelelően 2x2 forgalmi sáv + középfekvésű villamospálya kialakítású. A Fehérvári ut - Bocskai ut - Schőnherz Z. ut csomópont forgalmi rendje a jelenlegi állapot szerint megmarad. Megszűnnek a felszini gyalogátkelőhelyek és a 47-es villamos megállója, 6,5 m széles peronnal, a csomópont északi oldalára kerül, az északi végén szintbeni gyalogoskapcsolattal. A csomópontban a Bocskai ut és a Schőnherz Z. ut keresztmetszete nem változik. A Fehérvári útnak a Bocskai ut és a Vásárhelyi P.utca közötti szakaszán, a nyugati oldalon autóbuszvégál- lomások elhelyezése szükséges; ez leállósáv kialakításával és a Szabolcska M. ut lezárásával lehetséges. A Móricz Zs. körtéren a fő forgalmi irányok, a Bartók B. ut ÉK-KNy-i, a belső Bartók B. ut - Fehérvári ut és a Villányi ut - Karinthy F. ut átvezetését 3 fázisú jelzőlámpás csomópont biztosítja. A további kapcsolatokat a téren további 2 kétfázisú jelzőlámpás csomópontban, illetve a Bartók B. ut Fadrusz u. jelzőlámpás csomópontban lehet kialakítani. '——IMI —--------------— -------------------- ———— » a*#*, • sa*
