1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

314

--- —---x~

_________ . —- fc----- ' " ” .

r ' _ |

ti- 54 4.1.6. A felszini rendezés

Az úthálózat bővitése és korszerüsitése

A 4. metróvonal I. szakaszának építésével összefüggésben a jelenlegi úthálózat nagymértékű módosítására nem kerül sor.

Az egyetlen jelentősebb változás a Móricz Zs. körtéren a budai körútnak megfelelő Villányi ut - Karinthy ^ F. ut irány közvetlen átvezetése. Ez csökkenti a Bocskai ut - Schnőherz Z. ut irány forgalmi terhelését, amelyet jelenleg a budai körúti forgalom és a Dél-Budáról a Petőfi hidra irányuló forgalom is terhel. A funkciók megváltozását jelentős mértékben befolyásolja, hogy a metróvonal építésének idejére a Lágymányosi hidhoz csatlakozó délbudai útszakaszok kiépítésével is lehet számolni.

A délbudai területen az alsóbbrendű úthálózat forgalmi rendjének kisebb módosítása szükséges, az autóbusz végállomások elhelyezése és megközelítése miatt.

A jelenlegi főúthálózat kapacitásának és a forgalom- . *

tt

biztonság növelesere az érintett szakaszokon összehangolt, jelzőlámpás forgalomirányítás bevezetése szükséges.

A Bartók Béla ut Móricz Zs. körtér és Gellért tér közötti szakaszának jelenlegi rossz állapota alapján feltételezhető, hogy átépítésére már a metróépítést megelőzően sor kerül.

3Áh