1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

212

I- 20 3.3.6. A káposztásmeqyeri járműtelep létesítésének szükségessége, a Kőér utcai járműtelep kapacitásának kimerülése

A vonal jármütelepi ellátottságát a 3.2.2. pontban már összefoglaltuk. A déli /Kőér utcai/ járműtelep a teljes vonal kiépülésekor az északi vonalszakasztól való nagy távolsága és a bővítés lehetőségének hiánya miatt önmagában már nem tehető alkalmassá a teljes észak-déli vonal kiszolgálására. Ezért a vonal északi részén, Káposz- tásmegyeren, a Budapest-Szob vasútvonal mellett északi járműtelep létesül, amely ideiglenesen a DBR I. szakasz 18 motorvonatának E2-V3 vizsgálatát is el tudja látni.

Az itt rendelkezésre álló területen lehetőség van hálózati igényű létesitmények távlatban történő telepítésére is.

Az északi járműtelep funkciói

A telepen az észak-déli vonalat kiszolgáló vonali létesítményeket kell épiteni, amelyek a DBR metróvonal I. szakaszára is kapacitást biztosítanak /a Kőér utcaival együtt/.

A/ Vonali funkciók- hatkocsis szerelvények éjszakai, valamint csúcsidőn kivüli tárolása, és menetrend szerinti forgalomba a- dása ;- a telepen állomásozó szerelvényeknek a BKV javítási ciklusrendje szerinti E^, E2, E^, V^, V2, V^ jelű ellenőrzése, ill. vizsgálata;- a telepen állomásozó vonatok rendkívüli javitása;- a pálya-, épitmény- és alagutfenntartás, az É-D-i vonal Árpád-hidtól északra eső szakaszán, valamint az északi járműtelepen;- a járműtelepen dolgozók szociális ellátásának biztosítása .

//Z_-------------------------------------------------------------------------— w- ------ —- —----'------------------------—----X