1987. október 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
127
f - - % w-ÁwiSMWB> * r*i I i T. VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! a Az Állami Tervbizottság 1985. júliusában 5o33/1985.sz. határozatával elfogadta a fővárosi közlekedés fejlesztésére vonatkozó előterjesztést. A határozat alapján az észak-déli metróvonal III/B/Árpád hid-Szilas patak közötti/ szakaszát III/B/l/Árpád hid - Bajcsy-Zsilinszky ut között/ és III/B/2/Bajcsy-Zsilinszky ut - Szilas patak között/szakaszra i kellett bontani. Az erről készitett előterjesztést az ÁTB 1986. decemberében 5o59/1986.sz. határozatával elfogadta, és úgy döntött, hogy a III/B/1 szakaszt 1990-ig forgalomba kell helyezni. A III/B/2 szakaszon ujabb döntésig sem előkészitési, sem kivitelezési munkavégzés nem végezhető. A metró továbbépités feltételeit 1987-ben kell az ÁTB elé tér- jeszteni. Az Állami Tervbizottság 5o33/1985.sz. határozatában állást foglalt a Dél-Buda-Rákospalota irányú metróvonallal kapcsolatban is. A határozat alapján - a Közlekedési Minisztériumnál közösen - 1987-ben kell előterjeszteni a DB-R irányú metróvonal I. szakasza beruházási javaslatát, valamint az alagutépitő és egyéb mélyépitési kapacitások megteremtésére vonatkozó elgondolásokat. Az Állami Tervbizottság 1987.II.félévi munkaterve alapján a két előterjesztés várhatóan decemberben kerül a testület elé. k Az ÁTB határozatai alapján megvizsgáltuk az észak-budapesti térség tö- . megközlekedési kiszolgálásának lehetséges alternatíváit. A vizsgálat szerint a terület tömegközlekedési igényei - elsősorban a Káposztásmegyeri lakótelep /1*4 ezer lakás megépülte után/ - felszíni tömegközlekedéssel nem elégíthetők ki, egyéb alternatív megoldások /gyorsvillamos a metróig, a MÁV vágányhálózatának igénybevétele/ pedig kisebb szolgáltatási színvonal mellett is csak igen költségesen lennének megvalósíthatók. A metróvonalat a Szilas patakig 1993-ig ki kell épiteni, a káposztásmegyeri járműteleppel együtt. A járműtelep kialakítása a környezetvédelmi szempontokat kielégíti, az előirt határértékek betarthaI 1 tók* ZlY I
