1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

35

. — *—

t 4*1 4»>

—jMN®

I

i

J

✓ . 9 _- Meglévő hidakhos való közelsége és as E-D irányú útvonalakkal való előnyös kapcsolatai folytán Isiválóan alkalmas a hídfelújítások idején ssflkséges helyettesítő feladatok betöltésére.- Közvetett módon - tehermentesítő hatása révén - jelentős belterületi részeken javítja a környezeti körülményeket.- Összhangban van a Közlekedésfejlesztési tervvel /ICFT/ és a következő évezredre vonatkozó hidfojlesstősi elgondolásokkal /a Csepel-albertfalvai hid létesítésével/.- Egyezik a budapesti agglomeráció - Fővárosi Tanács és a kormány által is jóváhagyott - regionális rendezési tervével; nem jelent ujabb tagoló-elválasztó elemeket a város szerkezetében.- Kiépítendő csatlakozó úthálózata viszonylag rövid, ópitése jól szakaszolható.- Megvalósítási költségei viszonylag alacsonyak, üzemköltségeket csöldcentő hatása ugyan- [ alácor jelentős.

Hátrányai:- Az önmagában igen szép uj közúti Duna-hid esztétikailag nem érvényesülhet a dunai látképben

a vasúti hid közelsége miatt.- A Hamzsabégi ut környezeti adottságai a jelen állapothoz viszonyítva romlanak, bár a helyi adottságok a környezetvédelemhez kedvező feltételeket nyújtanál:,

\

Kondorosi ntl hid

Előnyei:- Kedvezően oldja meg a főváros déli kerületeinek egymás közötti forgalmi kapcsolatait.- Iiehetővé te3zi Csepelnek a Duna mindkét partjáról való közvetlen elérését.- A hid esztétikai szempontból gazdagítaná a városképet.

Hátrányai:

)

. - A hid elhelyezkedése és a folytatását képező útvonalak vonalvezetése folytán nem a belső

városrészekből, hanem az MO autópályáról vonna el forgalmat, tehát annak hatékonyságát rontaná.

c- Ugyanezen okból kihasználtsági foka várhatóan kösepes lenne, azaz a belső hidakon továbbra i3 kapacitáshiány mutatkozna.- A középső térség forgalmi körülményeire gyakorolt pozitív hatása a kívánatosnál liisebb; a belső városrészek úthálózatának és Duna-hidjainalc tehermentesítését csak Isis mérték- ben valósítja meg.- Hosszabb és kedvezőtlenebb geometriáju útvonalon vezeti az M1-K7 autópályák középső térségbe irányuló távolsági forgalmát.

1 ifi <- Tömegközlekedési szempontból a Hungária krt. felé a kapcsolatot csak hosszú eljutási idővel képes biztosítani, vonala a tömegközlekedési igények súlyvonalából kiesik.

: I! ^

> :

í -----------------------------------------------------------------i

i »'

f , ___________________________________