1986. augusztus 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
157
* i- 2 1.1. A közúti dunai átkelőforgalom vizsgálata A fővárosba vezető 15 országos főútvonalon a városhatárt jelenleg 15o ezer gépjármű lépi át naponta, melyből mintegy 25 ezer halad át Budapesten, amely a főváros összforgalmának o,2 %-a, az érintett Duna-hidak foi’galmának pedig mintegy 7-9 %-a. A fővárosi Duna-hidak forgalma tehát alapvetően a fővárosi átkelési igényekből adódik. Jelentősebb tranzitforgalom csak az Árpád-hidat, az Erzsébet- hidat és a Petőfi hidat terheli. A dunai átkelések napi összforgalma 1985-ben mintegy 325-33o ezer egységjármü volt. A csúcsidőszakokban irányon- i ként 17-18 ezer egységjármü halad át a Duna felett. A legtöbb Duna-hidon naponta 6-7 órán keresztül a megengedhetőnél nagyobb forgalom bonyolódik le, állandó torlódásokat okozva, növelve a környezetszennyezés mértékét és a balesetveszélyt, Jelenleg - az Árpád hid kivételével - csúcs- időszakokban a Duna hidak forgalmát már nem az igények, hanem a lehetőségek határozzák meg. / 2., 7. sz. mellékletek./ A fővárosba irányuló legjelentősebb forgalmi áramlat Dél- buda felől érkezik és a városon belül legyezőszerüen oszlik el. / 3.sz. melléklet /. Ez a forgalom legnagyobb mértékben a Petőfi hidat terheli, de a hid kapacitáshiánya miatt a belső hidak 03 úthálózatuk Í3 részt vesz az oda nem illő forgalom lebonyolitásában. .. ' A belvárosi Duna-hidak / Szabadság-hid, Lánchid/ teherforgalmi til Ima, illetve korlátozása következtében a Petőfi hid és az Árpád hid forgalmát a nehéz teherforgalom 27-29 %-os aránya jellemzi. Tekintettel arra, hogy jelenleg a Petőfi hid a legdélibb fővárosi Duna-hid, itt bonyolódik le a déli városrészek egymás közötti forgalma, a tranzitforgalom jelentős része, valamint a Nagykörút forgalma is. Ennek következtében a Petőfi-hid forgalma naponta /í Í ) [ . í ¥ i i : V I te iüVeBÉp
