1986. május 21. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
123
♦ i J- 42 4. Közlekdés A VI. ötéves terv alapvető célkitűzése szerint a tömegközlekedés elsőbbsége mind a fejlesztésekben, mind az operatív irányításban egyaránt érvényesült. A tömegközlekedés fejlesztésének legfontosabb célja a lakótelepek tömeg- közlekedési ellátásának biztosítása, a zsúfoltság további mérséklése és a lakosság utazási idejének csökkentése volt. A teljes tömegközlekedési hálózaton a forgalmat lebonyolító Budapesti Köz- 7 lekedési Vállalat a tervidőszakban átlagosan évi B,B milliárd utaskilómé- 1 tért teljesített. A zsúfoltság hálózati átlagban csökkent, azonban a hálózat néhány frekventált vonalán különösen csúcsórákban közel 100 %-os a kihasználtság (pl.MILL-FAV); A tömegközlekedés legfontosabb területe a metróhálózat a VI. ötéves tervben tovább növekedett. Az É-D-i metróvonal Deák tér- Élmunkás tér közötti szakaszát 19Bl-ben, az Élmunkás tér- Árpád híd közötti szakaszt pedig 19B4. novemberében helyeztük forgalomba. A vonal tovább épül Újpest Káposztásmegyer irányába. Az Árpád híd és Újpest városközpont között már folynak az előkészítő és az építési munkák. A budapesti metróhálózat jelenlegi hossza 26,1 km. A metróhálózat fejlesztésének helyes irányát és kulcsfontosságát bizonyítja, hogy az üzemelő vonalak a tömegközlekedési hálózat hosszának mindössze 2,4 %-át teszik ki, ugyanakkor az összes utazási teljesítményből több mint 20 %-kal részesednek . fa A metróépítés VI. ötéves tervi előirányzata a tervidőszak során összesen 1 710 millió Ft-tal csökkent. A pénzügyi feltételekben bekövetkezett kedvezőtlen változás ellenére a III/A szakasz forgalomba helyezése az eredetei jóváhagyás szerinti határidőre megtörtént. Az anyagi eszközöknek az Élmunkás tér- Árpád híd szakaszra történő koncentrálása következtében azonban jelentős késedelmet szenved a III/B (Árpád híd- Szilas patak) szakasz építése, ezért ennek átütemezése vált szükségessé. j ; as [ ír I _________________ ¥ ma* . _______________________________________ _ ro----------------------------------------------ro---- ¥--P —-—-—----*----*--------"
