1986. február 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

68

♦

i- 61 Anyagi lehetőségeink keretei között folytatni tervezzük a belvárosi gyalogos rendszer kialakítását. A Belvárosban befejeződik az Aranykéz utcai parkolóház épitése. A közúti forgalomirányításra fordítható keretösszeg a VI. ötéves tervvel azonos mértékű fejlesztést tesz lehetővé.

A Kelenföldi pályaudvar rekonstrukciójához kapcsolódóan

1989-ben megkezdődik az Etele tér átépítése, befejezése

1990-ben várható.

A BKV járműparkjának dinamikus szintentartását alapvetően vállalati forrásokból kell biztosítani. A tervezett beszerzések az állomány szinten tartását teszik lehetővé. A belső tartalékok feltárásával, a jármügazdálkodá- si forgalomszervezési tevékenység javításával nyílik lehetőség a felmerülő többletigények kielégítésére.

A VII. ötéves tervidőszakban a lakásépitési területeken a. lakásátadások ütemével összhangban a közlekedési igényeket kielégítjük. Az Észak-déli metró uj szakaszának átadásával az érintett körzet tömegközlekedési ellátottsága számottevően javulni fog. A Budapesti Közlekedési Vállalat részére nyújtott fejlesztési támogatás megszűnésének ellenére a, főváros tömegközlekedési színvonala jelentős erőfeszítések árán szinten tartható.

A tervidőszakban a jelenlegi I64 személygépkocsi/ezer la.kos v motorizációé érték 2oo-21o személygépkocsi/ezer lakos értékre nő. Az ebből adódó forgalomnövekedés miatt a közúthálózaton és a Duna-hidakon feszültségekkel lehet számolni.

A tömegközlekedés álléeszközfenntartási támogatására mintegy 27 milliárd Pt áll rendelkezésre. A korszerűbb járműállomány költségigényesebb fenntartási munkáinak elvégzését is lehetővé teszi, bár némi feszültséget okoz, hogy a tervidőszak első éveiben az igényéi alacsonyabb a nyújtható támogatás.

1 ®

m

.............................. \

I

l .. .! II i

L 1

tt

■'"®i * .«®