1985. október 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
83
, WiinBTI—Mfcl, , .*-v -r 3 8 KÖZLEKEDÉS Közúti csomópontok korszerűsítése (kialakult feladatai): Moszkva tér Etele tér 3.8.1. FŐÚTHÁLÓZAT Orczy tér Móricz Zsigmond körtér A budapesti agglomeráció főúthálózatának gerincét az országos főutak alkotják, ezért a főváros e) A főúthálózatban fekvő szintbeni vasúti keres és környéke úthálózatának jövője szorosan összefügg az országos főútvonalak fejlesztésével. lombiztonsági követelmény, hanem az utazási A hosszútávú tervidőszakban fokozatosan megépülnek a fővárost, illetve a sűrűn beépült területe- környezeti ártalmak csökkentését is szolgálja, két elkerülő, régóta nélkülözött harántirányú főutak: szintben MAV‘ va9V BKV-hév vonalak a közúti — az MO-ás autópálya déli és keleti szakasza (az M1-estől az M4-ig — esetleg az M3-asig, két Duna-híddal)’ ~ kisforgalmú, nagytávlatban is szintben marat — a zsámbéki medencében a 10-es utat az M1-essel összekötő, a beépített területeken kívül vezető ~~ az ezredfordulóig kiküszöbölni javasolt: új útvonal- — 2000 után esedékes felüljáró-építési feladat: — a Szekszárd-dusnoki közúti Duna-híd, esetleg — a Dunaújváros-szalkszentmártoni híd és a csatlakozó főútszakaszok is. Az ezredfordulóig kiküszöbölni javasolt szinten Bp. Nyugati pu. — Vác / XIII. Szegedi út A sugárirányú főutak hálózata Rákosrendező - Dorog /1II. Bécsi út, /111. Pon — az új M1-es Herceghalom-törökbálinti befejező szakaszával, Nyugati pu. — Cegléd / X. Kőér utca — az M5-ös Lajosmizse-kecskeméti meghosszabbításával, XVIII. Lakatos utca — az Ivi4-es (esetleg új 4-es) Albertirsa—Bp. Kőbányai szakaszával, XVIII. Vöröshadser — a települések beépített területét elkerülő új 2-es úttal. Kőbánya—Kispest—Lajosmizse / XIX. Vöröshac — a 6-os út Nagytétény-budafoki elkerülő szakaszával, 8p- Pu- ~ Hatvan / XVII. Cinkotai út — az 51-es út új dunaharaszti elkerülő szakaszával, valamint Rákos — Ujszász / XVII. Táncsics utca — a 10-es út elkerülő szakaszával bővül. 8p- Keleti Pu- ~ Kunszentmiklós-Tass / XX. Z Bp. Déli pu. — Pusztaszabolcs / XXII. Nagytété A fővárosi úthálózat fejlesztésének az ezredfordulóig esedékes, szerteágazó feladatai közül csupán Batthyány tér — Szentendre / III. Pünkösdfürdt néhány, jellegzetes példa: Örs vezér tér “ Gödöllő /XV. Marx Károly sétái a) A hálózat arányosabb terhelését, a zsúfolt szakaszok tehermentesítését szolgáló hálózatbővítés: Calvin tér — Csepel / XXI. Ady Endre utca / X> — a lágymányosi Duna-híd és a csatlakozó útszakaszok megépítése; Ezen az új útszakaszok építése során tóvá — a hiányzó kör-, illetve harántirányú kapcsolatok megépítése: közbeiktatásával — külön szintben keresztezni. XI. Egér út—Andor utca Hungária körút-Könyves Kálmán körút, f> A Peremkerületek kiszolgáló úthálózatának X. Algyógyi utca—Tárna utca—XVI. Marx Károly sétány, ^rre évente mintegy 30 km hosszban kerülhet X. Kőér utca—Gitár utca solja, hogy — a sugárirányú hálózat hiányzó szakaszainak megépítése: ~ a földutakat teljes hosszban burkolattal kel Duna-balparti út déli folytatása (Dunapart teher-pu. mai területén) a Kvassay útig, *en utak h°ssza jelenleg a kerület úthálózaté Keresztúri út XVII. kerületi folytatása a Ferihegyi útig. b) Hálózatbővítés újabb építési területeket feltáró, illetve nagyobb részt már beépített területeker /fe bur hiányzó főutak építésével: maj XI. Brassói út — XII. Rácz Aladár u. ______ XI. Nagyszebeni út, ( ker IV. Szilágyi utca — Klára utca, U k IV. Megyeri út meghosszabbítása és XV. ker.-i kapcsolata (M3-assal), iy ke(. XXI. Csepeli út — Plútó u. IX kgr XI. ker. c) A hagyományos főúthálózat elmaradt korszerűsítési feladatai: XH ker IV' Váciút' XIV. ker. X. Maglódi út második kocsiútja, XVIII ker XI. Fehérvári út albertfalvai szakaszának szélesítése, XIX ker X. Jászberényi út szélesítése, XIX—XVIII. Vöröshadsereg útja felújítása, csepelszigeti gerincűt (II. Rákóczi F. út), Csepel-központi átkelési szakaszának rendezése, a csatlakozó déli szakasz kiszélesítése. — a földutak legalább felét burkolattal kell ellát | ^ ----
