1985. február 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

25

: r~ te

*

12

t

; szes budapesti Duna-hidat, korszerűsítették feljárói- nyát ós a hálózat nagyrészét is felújították. Uj vokát, ós az Árpád-hidat 2x3 sávra szélesítették. A fő- nal épült a Határ utón az Üllői ut és Gyáli ut között,

úthálózat az M3-as autópályával s ennek folytatását Újpalotán és a Róbert Károly körúton,

alkotó Kacsóh Pongrác úttal, a Csömöri ut-Prankovics M. Három uJ metró jórnJÜtelop> 0gy korszerü trolibuszgautca vonalával, a Jagelló úttal és az óbudai rakpar- rázs ^ három uJ aut<5buszgaráz3 ópült. a viiiamosvati úttal bővült. Korszerűsítették a Váci ut elejét ós ^ t±zenegy áárinUtolepe közül öt, a HÉV öt telepe

a Bajcsy-Zsilinszky utat, az Üllői utat, a Soroksári közül ^ korszerUsitettek, llletve a korsze_

utat, a Szentendrei utat, az Alkotás utcát és a Hegy- rUsités folyamatban van.

| alja utat; kiszélesítették ós részben uj nyomvonalra

xi x', ,,-x' i •• x-^x vs j n a x x A Budapestről kivezető tizenegy államvasuti vonalon

helyeztek Kobanya központjában a Körösi Csorna S.utat ^

. , - * OT x 'ix 1 ' 4 x xx on 1 •• naponta átlagosan közlekedő 12oo vonat egyharmada a

is. A metróvonalak allomasai altal érintett 21 koz- c w

, .. . i.n n' x x' -71 környéki forgalmat szolgálja. A győri vonal, valamint

uti csomópontot, ezenfelül a Boraros teret es a Zal- w °

ka Máté teret le - Jelentős részben többszintes megöl- a Duna+balpartl törzsvonalak villamosUzenüek, a többi

dással-korszerUsitették. A forgalmas szintbeni va- vonal dizel ''°"*a‘á-»*- A hálózata Budapesten belUl

suti keresztezések kiküszöbölésére 12 helyen közúti 2°9-9 10,1 h0as2u- 58 í<»“<>“hb vasúti szolgálati helyfelüljáró épült lyel* A budapesti állomások és megállóhelyek többsér gén a peronok alacsonyak, keskenyek és csak a vágáErre az időszakra esik a belvárosi gyalogos utcahi- ^ 3Zintbeni keres2tezése írin közolithetók mog,

1Ó2at továbbfejlesztése, a parkolás átfogó szabályo- par0„tetők nincsenek, az épületek avultak. Az elzása, a Margit-sziget járműforgalmának korlátozása ,, .. . . .

’ ° 0 múlt másfél évtizedben villamosítottak a ceglédi, a

Kőbánya-Kispest-ferencvárosi, a szobi, a nagykátai,

i| fi';;'. P/MOOOJPP

a Kunszentmiklós-ta3si, valamint a pusztaszabolcsi

Vasutak, gyorsvasutak ós a helyközi közlekedés egyéb , , x *x xx'i ^ i x, - w

| — — vasútvonalat. Korszerűsítettek a Keleti es Nyugati pu.

l£tesj.tm£ny;ei_ csarnokrészét; a Déli pu-on uj felvételi épület 03

Az elmúlt másfél évtized fejlesztési tevékenységének 12 vonatfogadó-, illetve inditóvágány ópült. Kőbánya, egyik legjelentősebb eredménye Budapest gyorsvasúti Kispest és Kelenföld MÁV állomások korszerüsitése röhálózatának kialakitása, mely az 1-es vonal felujitá- videsen befejeződik.

sa éc meghosszbbitása, a 2-es ós 3-as vonal törzs- .... . , x' i - j x^ i x-" ' ± íj

fmp. ! A környéki és távolsági autóbuszforgalom fővárosi kiszakaszának megépítése eredményeképpen jelenleg 27 km x , x-x,.i ? x-xx ' 'x • m x

I ° ^ induló pontjainak túlnyomó többségé az átszálló utaohosszu metróhálózatból és 42,1 lem hosszú HÉV-hálózat- „ .. . . , „ x i i. *

forgalom, az üzem, vagy a városrendezes követelményeiből áll. Ez utóbbi fogyatékossága, hogy a csepeli és , „ , u i •, xx tt j. • , .

07 nek nen felel meg. A közelmúltban a Hungarxa korút

ráckevei vonal nem csatlakozik közvetlenül a metró , , .. , „ . .

| és a Kerepesi ut sarkan korszerű, nagy befogadokepeshálózatához. x -x • xn ' ' -,ix

segu Volán autóbusz-végállomás épült.

Budapest közúti villamosvasúti hálózatából fokozato- , x-. , , xx •, .x,

A vízi áruszállítás egyetlen budapesti nagy lete3itsan megszüntették a szűk, keskeny utcákban vezető és , , ,. _ x x,-x ~

menye a ketmedences Csepeli Szabadkikoto. A menetkisforgalmu vonalakat. Az eliirult aiásfél évtizedben ,, , . x / . . x

rendszerű dunai szemelyhajózas kiinduló pontjai a

korszerűsítették a villamosvasút teljes jármüállomá- , . , „ . . ,

Vigadó téri es a Ferencvárosi hajoallomas, valamint a

ifü . 2S \ jj

IÁ'M f/tóP ? 0® fetófetefe®:-fo'fo00 tótó ;0r. 0 0tói fo fo; £ fef:/M$S

f ■ - --------