1985. január 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
40
) nalak megerősítése volt a fő célunk. A rendelkezésünkre álló pénzeszközök e feladatok teljesítő- , sét az 1980-1983-as években lehetővé tették. Igy az elmúlt időszakhoz viszonyítva lényegesen nőtt az aszfaltozott utak hossza, a makadám utak hossza pedig csökkent. E munka keretében több útvonal került átépítésre, megerősítésre, mint pl. a Dombóvári út, Lágymányosi út, Ulászló utca, Törökbálinti út, Cseresznye utca burkolata. 1983. évtől ellátjuk a tömegközlekedési útvonalak karbantartásával kapcsolatos feladatokat is. A feladatok átvételekor elsősorban az előző években megkezdett munkát kellett befejezni és kis részben új felújításokat bonyolítottunk. Elkészült a Sasadi út, Tétényi út, Andor utca és folya matban van a Budafoki út felújítása. A felsorolt utak építése lehetővé teszi a kerületi tömegközlekedés zavartalanabb hiztosítását. Ezt a célt szolgálja a több útvonalat érintő tömegközlekedési járatok körének bővítése is. Egyre nagyobb gondot jelent a biztonságos közlekedés megoldatlansága a Bartók Béla út, Móricz Zsigmond körtér és a külső Fehérvári úton, utóbbi korszerűtlensége és elhenyagoh állapota miatt. A Bartók Béla út és Móricz Zsigmond körtér mind nehezebben biztosítja a hatalmas átmenő forgalmat. Nagy feszültséget jelent a Bukarest utcában lévő VOLÁN pályaudvar szűkös volta. Ugyanez a helyzet az M1-M7 autópályák bevezető szakaszán, a Szirmai István, Bocskai, Schonherz Zoltán utcában, valamint a Kosztolányi Dezső téren. Ez utóbbi terület a Dél-Dunántúl csaknem teljes, valamint a Duna-Tisza köze részbeni camion- és teherautó-forgalma miatt a budapesti utak átlagánál jóval forgalmasabb. A nagy forgalom okozta levegőszennyezés, zajártalom egyaránt sürgetően veti fel az átmenő forgalom elterelését. A rendelkezésre álló útfenntartási pénzeszközök csökkenése miatt 1984. évben zömében csak gyorskarbantartásra, a földútaknál porolajozásra és minimális mértékű burkolatmegerősítésre volt lehetőségünk. [ LAKÁSÉPÍTÉS A VI. ötéves tér kerületünkben mintegy 7.000 lakás felépítését irányozza elő. A terv nagy biztonsággal számol a magánerős, telepszerű kezdeményezésekkel is. Ugyanis a szervezett magánerős épitkezések többsége az V. ötéves terv időszakában kezdődött és ebben a tervidőszakban fejeződött be. f Pl. őrmező II., Bikszádi úti, Hengermalom úti lakótelepek, Adony utcai, Latinka Sándor utcai, Szabados Sándor utcai és Tétényi úti épületek, ahol közel 1.700 lakásba költözhettek be a lakók. A legnagyobb célcsoportos beruházás a Gazdagréten épülő lakótelep lesz, 6.000 lakással. Eddig a tervezettnél kevesebb lakás épült fel és az erőteljes, szervezett magánerős építések elle nére is csak 5.800—6.000 lakás felépítésével számolhatunk. Az 1983-as hatáskör átadást követően két, 300 lakásnál kisebb lakótelep építésének előkészítése van folyamatban: a Bartók Béla út 92 94., és a Csorbái III. sz. lakótelep. Az új feladatok sorából kiemelt hangsúlyt kapott a telekgazdálkodás. Kerületünkben az építési telkek mintegy 10 %-a van csak állami tulajdonban. Ezek egy része azonban csak telekrendezés, utcanyitás, közmű— és útépítés esetében adható tartós használatba. Ezen túlmenően a kerület i LL i
