1984. június 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
184
r i BUDAPEST^FŐVÁROS TANÁCSA VB Közlekedési Főigazgatósága Tárft.y: Előzetes elgondolások a . Déli Közúti Duna-hid megépítésére ./Fejlesztési Egyetért: cél tervezet./ Műszaki és Kommunális Bizottság VB Közmű- és Mélyépítési Főigazgatóság VB Városrendezési és Épitészeti^Főosztály VB Tervgazdasági és Munkaügyi Főosztály 1 Észrevétellel egyetért: r KM Műszaki Fejlesztési Főosztály T. ■ ' > VÉGREHAJTÓ BIZOTTSÁG! A Fővárosi Tanács által 1980-ban jóváhagyott "Budapesti agglomeráció távlati közlekedésfejlesztési tervkoncepciója", majd^ f az azt követő forgalmi és műszaki vizsgálatok alapján az Árpád hid szélesítésének befejezését követően a Fővárosban uj Duna- » hid megépítése szükséges. A fővárosi és az országos átkelési idények alapján az uj átkelőhely létesítése a Petőfi hidtól delre eső térségben indokolt. Az Országos^Müszaki Fejlesztési Bizottság 1979-ben véglegesített és jóváhagyott 9-7703-K jelű, a fővaroskörnyéki dunai átkelőhelyekkel foglalkozó koncepciója az Árpád hid szélesítésének befejezését követően a déli közúti Duna-hid /Lágymányosi hid/ épitését irányozta elő. A jelenlegi és a prognosztizált forgalmi igények a délpesti ut- * hálózat adottságai és a VII. ötéves tervidőszakban tervezett közlekedési fejlesztések /M5 bevezetés, Délbuda-Rákospalota metróvonal I. szakasz/ az uj hid megépítését a Hungária krt. déli folytatásában, az összekötő vasúti hid északi oldalán indokolják. A területileg is összefüggő beruházások egyidejű megvalósításával - a jelenleg észak-Budapesten folyó munkák jó tapasztalatainak felhasználásával - a dél-budapesti térségben is a összehangolt közlekedésfejlesztési tevékenységre nyílik lehetőség. A munkák építőipari háttere biztosított, az Árpád hid szélesítési munkáin nyert tapasztalatok alapján felkészült kivitelezői gárda áll rendelkezésre. A beruházás előkészítése a műszaki előtanulmányok és tanulmánytervek alapján évek óta folyik. A_hid országos jelentősége, a megépítéshez szükséges széles körű kooperáció, a jelentős gyártási és szerelési kapacitásigény és a dunai átkelési lehetőségek sürgős bővítésének igénye a hid- •*^11 épités nagyberuházásként való kezelését indokolja. . ’ S T r Kézirat L ztv ^ * ■PRF L __________________I I
