1982. május 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
231
r —— 1- lc A Minisztertanács 1978. év végén tárgyalta a Vállalat munkaerőhelyzetét. A vonatkozó 3540/1978,Mt.sz. határozat alapján lehetővé vált: " - az autóbuszvezetők éves forgalmi juttatásának emelése 10.0C0 ~ Ft-ról 12-15.000 Ft-ra;- női autóbuszvezetők képzése és munkábaállitésa; .- a Vállalat szempontjából legfontosabb hót szakmában dolgozó fiatalok részére a sorköteles katonai szolgálat elhalasztó- sa j- műszakpótlék bevezetése. Ezen túlmenően számos vállalati belső intézkedésre is sor került. Eredményesen hajtották végre és anyagilag is ösztönözték a járművezetői munkakörbe történő belső átcsoportositást, Ennek nyomán 500 főt iráriyitottak át más - részben adminisztra- tiv - munkakörből járművezetőnek. A Fővárosi Tanács Közlekedési Főigazgatósága és a Vállalat a munkaerőhelyzet stabilizálása érdekében középtávú intézkedési tervet dolgozott ki és hajt végre. A munkaerőhelyzet javult, de még mindig nem kielégítő. Az ötnapos munkahét Vállalaton belüli bevezetésének legfonto- ; sabb előfeltételeit megteremtették, ez ehhez szükséges többlet munkaerőigény egy részét azonban túlóráztatással, a bér- fejlesztés terhére kellett megoldani. Ehhez a központi szervek a szabályozórendszer kialakítása során segítséget nyújtottak. A BKV-nál egy járművezetőre havonta 29 túlóra jut. Ennek megoszlása a következői: /minden járművezető túlórázik/ 10 óra/hó túlóra * 500 főt érint 20 óra/hó " 1100 30 óra/hó ? 2800 40 óra/hó " ______1500____“___ 5900 /ennek súlyozott átlagaként adódik a 29 óra/hó./ •/• ;U:H B |
