1981. december 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

223

— —1-----Ifp— ------------rr ”

l - 9 j 3 . / A megvaíósitás feltételrendszere

! 3.1./ Tervezés, építés

j A városfejlesztési tervek elkészítése, a területrendezési,

a közmű- és úthálózatiéjlesztési feladatok egyaránt igény- j lik a megvalósuló metróvonalak különböző mélységű előtervei| nek elkészítését. Az időben legkorábban megvalósítandó létesítményekre - a Délbuda-Rákospalota metróvonal első szakaszá- | ra és a csepeli HÉV Kálvin téri bevezetésére - már elkészültek a műszaki-gazdasági tanulmánytervek. Ezeket időben felül | kell vizsgálni, hogy az eltelt idő alatt bekövetkezett műszakigazdasági változásoknak megfeleljenek. A tervezési munkákat j - a program egészét tekintve - folyamatosan el kell végezni.

I Ehhez a népgazdaság távlati tervezési kerete terhére 1982-83-ban

j mintegy 50, 1984-85. években további 30 millió Ft felhasználása

l szükséges. /4.sz. melléklet/

A program megvalósításához szükséges kivitelező kapacitások fej- | lesztését az épitési ütemmel összhangban kell végrehajtani.

A kivitelezésben résztvevő vállalatoknak ehhez jelentős segit- | séget nyújtana a hosszutávu metróépitési program elfogadása.

i Ma már látható konkrét feladat, hogy a Délbuda-Rákospalota metró1 vonal építéséhez fel kell újítani a teljes mélyvezetésű épitési

j kapacitást.

L A kéregalatti építések kívánt ütemének biztosítására fejleszteni

kell az országos szinten is hiányzó viztelenitési rendszert, va- ! lamint a földmunkák és a betonozás gépesítettségét.

| Bővíteni kell a közműkiváltásokhoz szükséges kivitelezői kapaci| tásokat. Javítani kell a beruházás előkészítését és az épitési mun—

j kák szervezettségét.

3.2. Költségelőirányzatok, fajlagos költségalakulás

| A metrófejlesztés programja összhangban van a népgazdasági prekoncepcióban meghatározott városi közlekedésre fordítható 105,0 110,0 MdFt-os költségösszeggel /1980-as áron/, amely egyben azt ^

in -------------------------------—is— ---------------------------------- 1

I

\ . y ' -