1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
45
to- 35 Az M4-es autópálya távlati bevezető szakasza - az MO autó- pálya-gyürü és a Hungária körút között - 2x2 forgalmi sávos lesz. Építésének ütemezése a Ferihegyi repülőtér fejlesztésével is összefügg, mert ez lesz a repülőtérhez vezető második gyorsforgalmu útvonal. Az ezredfordulón a fővárosi szakasz épitésére is sor kerül. Az M6 autópálya 2x2 forgalmi sávos bevezető szakasza először az Albertfalvai-hid budai hidfőjéig, majd a Szerémi ut nyomvonalán a Hamzsabégi útig épül meg a II. ütemben. Az autópályák bevezető szakaszai a Hungária kőrúthoz, illetve annak budai folytatásához külön szintű csomópontokkal kapcsolódnak, nagy távlatban az MO autópálya-gyürü köti majd ösz- sze az autópályákat és a.külső forgalom mintegy 12-14%-át kitevő tranzitforgalmat a városon kivül vezeti el. Y A főúthálózat és csomópontjainak fejlesztése Az autópályák bevezető szakaszainak épitése mellett a forgalom kedvezőbb elosztása érdekében fontos feladat a főforgalmi utak fejlesztése. . A 2-es főutat bevezető Váci ut belső szakasza a 3-as metró- vonal épitésével együtt 2x3 forgalmi sávra bővül, külső szakasza a Fóti útig - a villamosközlekedés megszűnésével - 2x2 forgalmi sávra szélesedik. A 3-as főutat a Körvasút és a Lándzsa utca között a VII. ötéves tervben 2x2 forgalmi sávosra építik át a lakótelepi körút és a Szabadság ut megfelelő kapcsolata érdekében. A 31-es Jászberényi ut átépítése 2x2 forgalmi sávra a körvasuti gyürü létesítésekor várható a nagy távlatban. tó ‘ ' §1 i--------------------------------------------------------------l---------------------------'II —----------------------------------------——— - ’ ’ ■ - - I
