1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
44
1 I ; I f ezért a fővárosi bevezető szakaszok, valamint az összekötő útvonalak épitése lényeges fejlesztési feladat. Az országos úthálózat fővárosi bevezető szakaszai egyben a fővárosi főútI hálózat részei, feladatuk a távolsági forgalom bevezetése mellett a városi forgalom lebonyolítása is, hiszen a főváros határától a városközpont felé haladva a városi forgalom egyre \ inkább felváltja a távolsági eredetű forgalmat. Autópálya-bevezetések I i Az ezredfordulóig terjedő időszakban több autópálya fővárosi bevezetése készül el. Az M3 autópálya bevezető szakaszának épitése a Felszabadulás utjától a Hungária körútig /2x3 forgalmi sávos főutként/ a VI. ötéves tervben fejeződik be. A Fiumei utcától a Könyves Kálmán körútig a Nagykőrösi ut nyomvonalán 2x3 forgalmi sávos főforgalmi ut épül az M5-ös autópálya bevezető szakaszaként az I. ütemben. | A Lágymányosi-hiddal együtt 2x2 forgalmi sávos összekötőszakasz épül a Hamzsabégi ut vonalán az Osztapenkó-csomópontig, vagyis az Ml-M7-es autópályáig. Tovább javítja a forgalomelosztást l a rózsavölgyi bevezetés megépítése, mert ezzel a 70-es útnak és az Ml-M7-es autópályának a megépülő Albertfalvai-hidon át Csepellel, Pesterzsébettel, Kispesttel közvetlen kapcsolata lesz, és a belső dél-budai csomópontok tehermentesithetők lesznek. i Az M3 és M5 autópálya I. ütemben főutként kiépitett bevezetéseit a nagy távlatban a szintbeni csomópontok megszüntetésével I jellegében gyorsforgalmúvá alakitják át. Uj úthálózati elem az M2 autópálya bevezető szakasza, mely először 2x2 forgalmi sávos autóútként a leendő Ujpesti-hid pesti hídfőjéig épül, és kapcsolódik a 2x3 forgalmi sávos Váci úthoz, később a Népszigeten és az Esztergomi utón át az Árpád- -hid pesti hídfőjéhez 2x2 forgalmi sávval. Épitése az I. ütem végére fejeződik be. f1---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------J
