1980. augusztus 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
43
) Uj hidak és átkelési lehetőségek A Hungária körút felújításával, átépítésével összhangban a Petőfi-hidtól délre a Lágymányosi-hid megépítésével uj kapcsolatot kell létesíteni a városközpont tehermentesítése és a külső területek jobb összekötése érdekében. A hid 2x3 forgalmi sávot vezet át és a Hamzsabégi ut mentén kiépítendő uj útvonal révén az Ml és M7 autópályák bevezető szakaszával is kapcsolatba kerül. Az un. lakótelepi körút, illetve az autóutgyürü épitésével összhangban két uj Duna-hidra szükség lesz. Északon az újpesti vasúti hid mellett a 2x2 forgalmi sáv szélességű Ujpesti- -hid, délen a rózsavölgyi bevezetés vonalában az Albertfalvai hid köti majd össze a peremkerületeket. A városközponti hidakat a terv szerint a Víziváros és a Bel- város között egy közúti Duna-alagut tehermentesíti majd. A f hídépítés behatárolt kapacitása miatt válik szükségessé a Duna alatti alagút I. ütemben történő megvalósitása. Az MO autópálya-gyürü épitésével összhangban az I. ütemben a déli, a II. ütemben az északi 2x3 forgalmi sáv szélességű autópálya- -hid megépítésére lesz szükség. A közúti átkelési lehetőség a meglévő hidak átépítésével és korszerűsítésével, valamint újak létesítésével a jelenleginek közel háromszorosára bővül. ♦ Jelentős segítséget jelent a metróhálózat Dunát keresztező szakaszainak elkészülte is. Nagytávlatban a Duna alatt négy helyen halad át metróvonal, ami tömegközlekedési szempontból ujabb négy hidnak felel meg. 4.3 Az autópályák bevezető szakaszainak épitése, az országos főhálózati kapcsolatok és a belső úthálózat bővitési programja Az országos úthálózat - beleértve a fejlesztés alatt álló autópálya-hálózatot is - a távlatban is Budapest-centrikus marad, I ' I I - 33 i
