1980. július 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
232
ít r t ' . ► >- 14 2.51 Az első ütem fedvénytorven javaslatot koll tenni /a G-5 jelű melléklet adatai alapján/ az H5 autópálya és a főúthálózat csomóponti kapcsolati rendszerére, tehát az MO autópálya gyürü megépítése előtti helyzetre, azaz az 115 autópálya építésével együtt megvalósítandó létesítményekre . 2.52 A második ütem fedvónytervén - amikor az HO autópálya gyürü az Ml \ / , és 115 autópályák között üzemel - megtervezendő az MO és M5 autópályák c csomópontja és a hálózati kapcsolatok megoldása. * \ Kidolgozandó 1:2000 méretarányú pausz fedvénytervekon. I 2.53 A harmadik ütemnek a csomópont végleges kialakítása felel meg, amely mind a hálózati kapcsolatok, mind a csomóponti rendszer szempontjából azt veszi figyelembe, hogy az MO autópálya gyürü megépült az M4 autóí pályáig. . i Az M0-H5 autópályái: csomópontjának környezetében az első és második üteműi kiépítésnél a 2.2 pont szerinti végleges állapotra megtervezett hálózat a , 2.51 és 2.52 pontok fedvénytervein nem tekintendő kötöttségnek, tehát a végleges állapothoz tartozó hálózat e része kialakítható ütemezetten is. 2.6 A javasolt végleges megoldásra egyszerűsített költségszámitastés forgalmi teljesitményszámitást koll készíteni a "II!I jelű mellékletben megadott módszer alapján. Ezek a számítások a !IK" jelű melléklet szerinti összesítő táblázatba foglalva nyújtandó bo. El kell készíteni továbbá a 2.51, 2.52 és a 2.53 I ’ i i
