1979. május 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

406

f^""-^ _ 66 Arról aztán leszálltak. Velünk nem közöltek semmit. Ezt tegnap délután közölték velünk. Pongrácz és Nagy Rudolf elvtársak ugyanúgy először hallották, mint én.

Ennek vannak előnyei is és hátrányai is. Azt kell megnézni, hogy az a program, amelyet nekünk ajánlanak,

t

mennyire fogadható el. Az egyik legnagyobb tömegáru, a beton magyar cégtől jön. Az Budapesten készül. Természetes, hogy arra törekszenek, hogy minél nagyobb mértékben vonjanak be

magyar cégeket az építésbe, miután a fizetés dollárral történik. Ez tehát evidens nemzeti érdek. A fuvar jó része tehát nem Bócs-Budapest, hanem Budapest-Budapest viszonylaté fuvar lesz.

Elnök: Kinek van kérdése?

Pataki Béla: A határozati javasla< tót és a szóbeli kiegészítést összevetve, sokkal nagyobb

Budapestnek a felelőssége vagy a rizikója ebben, mint amekkora ebből az anyagból kitűnik. Ezért nagyon világosan szeretném látni, hogy milyen rizikót vállalunk, ha ezt megtesz- szük.

A parkolás óriási probléma. Elfogadható-e egy ilyen nemzetközi szintű szállodánál, hogy egy-két utcával távolabb legyen parkolási lehetőség?

Elnök: Nem vitás, hogy a garázs

biztosítása része a szállodai beruházásnak. Egy nemzetközi szálloda garázs nélkül nem ér semmit.

Miért képezheti az vita tárgyát, hogy ki építse meg a garázst? Milyen alapon mondhatja a Belkereskedelmi

• Minisztérium, hogy mi építsük meg a garázst? Szakértelmünk

i j U)G .

L:--------------------------------------------------------------_]

I ■ —”——tt” II I ■. II.. ■ ■ ■ II p, ti