1979. március 14. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
44
r ' - - - • ‘"tt” "■ 1 "■ - - - fii ...................T?- 17 « * A fejlesztési cél az Árpád hid szélesítését két másik alternatívával hasonlította össze: az Ujpest- v Rcmaipart hid megelőző kiépitése és közúti alagút épitése a meglevő Árpád-hid mellett. Az alternatívák értékelése szerint népgazdasági és forgalmi szempontból egyaránt az Árpád-hid szélesitése jelenti a kedvezőbb megoldást. ta A Fiérián téri csomópont fa* Óbuda városközpontja a Flórián téren alakult ki, ti mely egyben jelentős forgalmi csomópont is. Az ide csatlakozó országos főközlekedési utak bevezető szakaszainak kapacitása is már kimerült. Mint hidfő sem felel már meg, forgalmi rendje, geometriai kialakítása elavult, forgalombiztonsági helyzete tart- hatatlan. Ezért a Flórián téren két ütemü rendezésre kerül sor. Az első ütem a 2 x 3 forgalmi sáv szélességűre bővitett ti Árpád-hid forgalmának átvezetéséhez és elosztásához k szükséges kiópitést foglalja magában, beleértve a gyals logos forgalom létesítményeit is. I A jelen beruházás tárgyát képező első ütem az úthálózatot és annak műtárgyait, a gyalogos aluljárót, a helyi központ kiépitése kapcsán felmerülő kertészeti, közvilágitási létesítményeket és mindezek vonza- taként szükségessé váló közműépítéseket foglalja maffj gába. 1 A második - távlati - ütem a tervezett metróvonal épi•ta téséhez kapcsolódhat és a metróállomás kiépítésére terjedhet ki. Ehhez a most kiépülő I. ütem a lehetőséget már biztosítja, anélkül, hogy a II. ütem érdekében ráfordításokat eszközölne, ll £ ' -j
