1978. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
124
r * Az előzetes egyeztetések és tárgyalások során egyes főhatóságok részéről felmerült az az igény, hogy a felemelt összegű ' forgalmi juttatás a béralap terhére, az átlagkeresetbe beszámítva, valamint a társadalombiztosítási szolgáltatások szempontjából is figyelembevéve kerüljön kifizetésre. Ez ellentétes a 3380/1971. sz. Kormányhatározatban foglaltakkal. A kérdés felvetésére„az adott alapot, hogy a BKV. a villamos-, a trolibusz-, a HÉV- és metró-motorkocsi vezetői részére - a munkaerőhiány miatt, sa ját béne 1apja terhére, az átlagkeresetbe és a társadalömbiztositasi szolgai tatasok szempontjából is beszámító éves 5.000, illetve 8000 Ft-os pótlékot vezetett be. Ezt az összeget egy év ledolgozása után kapják az érintettek. ' Amennyiben az autóbuszvezetők éves forgalmi juttatásának elszámolási rendszere a jelenlegivel szemben megváltozik, számolni kell a következő problémákkal:- az éves juttatást olyan jellegűvé /pl. szerződéses előleg/ kcl- i áflfsi ' lene minősíteni , hogy a dolgozó kilépése esetén egyösszegű visszafizetése biztosítható legyen. Ez a Munka Törvénykönyv módosítását igényelné. Enélkűl a juttatás összege bér-jellegű jutalommá válik, a- mely a dolgozó kilépése esetén nem követelhető vissza, 1111 v- a javaslat szerint felemelt 15.000 Ft vonzereje - a munkaerő- szerzésnél a legfontosabb réteg, a fiatal autóbuszvezetők szempontjából - jelentősen csökkenne, mivel a 10 %-os nyugdi jjárulék levon.ása miatt csak 13.500 Ft-ot kapnának közvetlenül kézhez. A fiatalokat ma kevéssé érdekli, hogy ez az összeg a nyugdíjalapba jelenleg nem kerül beszámításra. A 10.000 Ft-os forgalmi juttatás megállapitásakor a legtöbb felvételre jelentkező /80 %/ 30 év alatti fiatal volt: k - a 15.000 Ft-nak a társadalombiztosítási szolgáltatásba /pl. a táppénz-alapba/ történő beszámítása ösztönözné a betegség miatti távolléteket is; ezenkívül több éven át terhelné a nyugdíjba vonulás után az állami költségvetést. Mindezek figyelembevételével javasoljuk, hogy a felemelt Öszu szegü forgalmi juttatás pénzügyi elszámolása továbbra is a jelenlegi rendszer szerint, tehát nem a béralap terhére történjen. É Az egyeztetések során felmerült az a javaslat is, hogy a forpH gaimi juttatás kifizetésének — előzőkben má” említett — "^e" íé __ I L telei közül a forgalmi autóbuszvezetői munka megkezdésétől számított 6 hónapos várakozási időtől a jövőben el kellene tekinteni, vagyis a juttatást a munka megkezdésekor lehessen kifizetni. Ez a kedvezmény a juttatás vonzerejét - különösen a fiatalok szempontjából - jelentősen megnövelné. Az előzetes egyeztetések során azonban ez a javaslat az illetékes minisztériumok, illetve főhatóságok részéről nem talált egyetértésre.- 10 I
