1978. november 8. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

116

d, '• A/. V. '.'téves tervidőszakban megkezdődött a trolibuszhálózat fejlesztése, üzembehelyezésre került egy uj korszerű járműtelep. Jo'entős erőfeszítések történtek az üzemi háttér fejlesztése érdekében . A járműkarbantartás műszaki feltételei is számottevően ja- '* v k. A me t róhálózat bőv.:. tós*- és a MILL. FAV teljes feluj 1 tása vilii7 j

■ •-.•ghosszabbi tása lényeges javulást eredményezett a közi eked'' - * ,

■ n.

A ányhatározat, és ennek alapján a Fővárosi Tanács és a vá"a'at álta! tett intézkedések meghozták a várt eredményeket.

A Járművezetők száma - a vállalat belső létszám átcsoportos: '

;a ‘ va! együtt - három év alatt közel 1200 fővel nőt;, a k' lé; é- •k száma pedig csökkent. /'. sz. melléklet/.

ré A '’ szá1"1)'* lyzet javulása és a megtett intézkedések o^od mány, 1

I JhHMH / "77-' g b i. z tos 1. tan i lehetett a tömegköz 1ekedes minősegének «>gyu-■ j.-'V ' vázát. , tij autóbuszjé -átok ró” •: n f 1 : ~ á.sá . • ;■ ’ > < ■ pé ■

■ ■ j - ■!k /metró 2 uj szakasza. a. e ' • iké : a ró au te':" ~ ■:" z; r,a ráz s/ g

■ • v ró "•! :'őny 1 több 1 e 11 fa tszá’m't.

I l F<>'\mányi ntézkedés után számottevően csökkent a jé övezetek ’ v : edo i gozott óraszáma, a- ' 1971-ben 265, 1975-ben pedig e

....k

J | '15 ó ra vo] t.

Fzál tál lehetőség nyilt a szabadnapok és az éves fizetett sze'

‘ s.ég k : adására, valamint a havi beosz tás 1 rendszer megvalós '. tá ••' -a

u ! s. A létszámhelyzetben bek” vetkőz* javulás hatáséiba a BKV-ná’

"bb éven át kiegyensúlyozott helyzet és a munkaerő stabi Mzálé- <'ás.a köve t kezet-, be. Ezt : ■' zonyl t ja. hogy a válhatni dolgozóin k rI 7e %-a /18.ooo fő/ iörzsgá *da tag; cöbb mint 'ICO szocialista br'Iban 13.opo brigádtag tevékenykedik. A szocialista murikaverseny v) | ''"üdült, egy-egy koromén ’ s.ta műszak alkalmával 3- ’ + ezer «•*•'■ r '•> ‘ go zot t ”>nként a kitűzött fe ! .-'latokon.

A kedvezőbb munkakörülmények és a javuló munkafeltételek hatására

javult a dolgozók polit'kal hangulata, a munkahelyi ’égkör és a > munkar.i irnus egyenletesebbé vált. A forgalmi teljesítmények eme k dtek, csökkent a zsúfoltság és az üzemi zavarok száma.„Ebben az I ' dő szakban a vállalat három alkalommal nyerte el a KIVÁLÓ VÁ" LA- :fll| i

A BKV-t preferáló, anyagi kihatású intézkedések megkülönböztető hatása az évek során azonban fokozatosan csökkent és ma már nem gyakorol vonzást a fiatal dolgozókra. 1976-tól kezdődően a murka- I í ' rőh i ány t ■ m.é t jelentkezet t és egyre súlyosabb gondokat okoz. A

I | járművezető-' ; ét szóm csökkenését a meg mindig jelentős számú ki epés és a felvételre jelentkezők egyre csökkenő száma okozza. A *• járművezetői felvételek szórna 1977-ben már csak 20 %-a volt az

1972. évinek /3+2 fő/. A tömegközlekedési járművezetők létszáma

az elmúlt két és fél év alatt +19 fővel csökkent.

A jelenlegi járművezetői létszámhiány - ha a havi 192 órás törvén nyes munkaidőt és a tulóramentes munkavégzést vesszük figyelembe - meghaladja az 1300 főt, ami a járművezetők több mint 20 %-a.- 2 -