1978. május 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

232

rr

III. A VI. ötéves terv feladatai

i

a./ Beruházások

A Közlekedési Főigazgatóság - Budapest és környéke közlekedés-fejlesztési terve, valamint a hosszútávú ágazati koncepciók figyelembevételével - 1977 folyamán elkészítette a fővárosi közlekedés 1976-1990 közötti időszakra szóló fejlesztési koncepcióját.

Ebben a fejlesztési, korszerüsitési és fenntartási feladatokra együttesen mintegy 130 milliárd Ft felhasználását irányozta elő. /V. ötéves tervi átlagáron számitva/. A hosz- szútávu koncepció készítésével párhuzamosan a Főigazgatóság összeállította a VI.ötéves terv előzetes fejlesztési irányzatait is. A pénzügyi részleteket a 7. , 8.sz. mellékletek

tartalmazzák.

Az 1981-85 közötti tervidőszak meghatározó jelentőségű a hosszutávu terv szempontjából. A fővárosi közúthálózat fejlesztésére, korszerüsitésére és fenntartására a VI. ötéves tervben több mint 15 milliárd forint felhasználását tervezzük.

A tervidőszak legfontosabb feladatai:- a dunai átkelőkapacitás bővitése, a kiszélesített Árpád hid forgalombahelyezésével, a hidépitések folyamatosságának biztosítása a lágymányosi közúti hid ópitésénok megkezdésével, a közúti alagút építésének megkezdése.- a főváros és országos hálózati kapcsolatos szempontjából egyaránt jelentős Hungária krt. pesti szakaszának kiépitése ,- az M3 és M5 országos autópályák bevezető szakaszainak megvalósitása, valamint az M1-M7 autópályák és a 70 közlekedési út közös bevezetését jelentő Budaörsi út tehermentesítése az Őrmezei út - Andor u. vonalán haladó úgynevezett "egérúttál",továbbá az M3 ós M5 autópálya beveze1 tés forgalomelosztó úthálózatának kiépitése / Nagy L.kir.

ut második pálya, Határ ut/,- a IV.-V., ötéves tervi fejlesztéseket /Árpád úti, Sibrik M. úti felüljáró, Hevesi.Gy. ut. Felszabadulás útja/ folytatva a külső "lakótelepi" körút továbbépitóse, a lakótelepek közúti kapcsolatának megoldása,- a hálózaton szűk keresztmetszetet jelentő csomópontok átépitése /Flórián tér. Boráros tér, Éles sarok, a metró

programban épülő Váci úti csomópontok/.- további szintbeni vasúti keresztezések kiküszöbölése, ezekkel együtt az öt év alatt kilenc közúti felüljáró épitése átlagosan négy forgalmi sáv szélességgel.

í - az utkorszorüsitósek ós a fenntartás ütemének jelentős

fokozása, az elmúlt tervidőszakban keletkezett lemaradások lehetőség szerinti felszámolásával.

\

9) á'l- 13 -