1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

7

ÉM|tt ' ' ' • ■

Az észak-déli rónai II.Trégr,i.v. ~ /Élmunkáa tér-Rákospnslréa városközpont/ költaégcaökkentéyénoli t valamint korából űzőmbe- kelyazéaénak lehetőségét kellett vieagálr rak nz ÁTB határé?ct értelmében. A vonal végpontja a vizsgálat arödmáü)-Ként mü~ azakl éa tömegközlekedési szempontok előnyöaekk megvaláaitha- tósága miatt médoaitáara került* A tervezett Rákospalota városközpont kelyett a végállomást Rákoapalota-Ujpeet vaautállomáa- koz kelyeztük. Ez e mogeldáa lehetőséget biztosit az épitéare kerülő kápoeztásmegyeri lakátelep közvetlen metrával történő kiezolgálására. A káposztkarnagyéri lakátelepet kiszolgálá vonal, korákban Szskszsrdi úti slágazással volt tsrvszve 6,5 km bosszúságban. Az uj asgeldásssl sz a kossz a végállonáatál számítva 4,o km laaz, éa jslantőa /kb. 3 milliárd Ft-os/ költségmegtakarítást eredménysz, amsly a kápesztásmsgysri vonal elő- tsrjasztésénél fog jslentkszni. További előnye, kogy az uj vonalszakasz az észak-dáli vonal III.szakasz szarvsa folytatásaként épitkstő.

A vizsgálat azsrint, - a kidolgozott műszaki-gazdasági tsrvak alapján - az srsdsti két Utam között lakatőaég adádna egy ujakk közbenső szakasz megvalésltáaára is /Árpád kid - IV.kar.Árpád ut/

Ezzel még előnyösekké tudjuk tenni a fokozatosan épülő kápoez- táamagyari talap éa Ujpaat vároeközpont utasai részére a metré- ra valé ráhordást.

Az előzőeket figyelenabevéve a vizsgálat aorán annél a szakasznál költség nagtakaritás nem jelentkezett ez egyes szakaszok átadásának batáridői pádig a kövatkazőképpan alakulnak*- Élmunkás tér - Árpád kid 1982. év véga

kelyett* 1983.III.n.év- Árpád kid - IV.kar. Árpád ut* 1984*III*n.év- Árpád ut - Rákospalota-Ujpsat végállo■i más 1985. év véga kalyatt: 1986.III.n.év

| '

Ezzal kielégítjük azt a korábbi igényt is, kogy két-károm évanként átadásra kerüljön egy metréűzakasz.-ró- 5 -