1978. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

15

A Káposztésmegyeren épülő 26 ezer lakásu lakótelep miatt az észak-déli vonalat meg kell hosszabbítani a lakótelep közvetlen kiszolgálása érdekében. Ennek műszaki lehetőségeit a felülvizsgált beruházási javaslat figyelembe veszi. A program felülvizsgálatánál meghatározó szempont volt, hogy a VII. ötéves tervidőszakban befejeződő lakótelep épités - számításba véve a VI.ötéves terv végéig megépülő 13 ezer lakást - mielőbb metrókap- csolathoz jusson. Ennek megfelelően a felülvizsgált ter- vek az észak-déli vonal északi végpontját Rákospalota - - Újpest vasútállomáshoz helyezik, olyan elrendezésben, hogy a vonal a káposztásmegyeri lakótelep irányába folyamatosan tovább építhető. A 15 éves tervben a káposztás- megye'ri meghosszabbítás teljes kiépítését vettük számításba, 1987-89 közötti átadás mellett. Az uj megoldás a korábbihoz képest 2,o km-rel rövidebb vonallal elégíti ki ugyanazt a célt, a megtakarítás mintegy 3 milliárd Ft.

Ugyancsak kidolgoztuk azokat az átmeneti tömegközlekedési kapcsolatokat, melyek a VI.ötéves tervben megépülő káposztásmegyeri lakások tömegközlekedését - a metró

> észak-déli vonalának II. és III. szakaszára támaszkodva - a teljes vonal üzembehelyezéséig megoldják.

Az észak-déli vonal városfejlesztési összefüggései között számottevő helyet foglalnak el azok a közúti fejlesztések, melyek a beruházás keretében valósulnak meg.

Az I.szakasszal együtt végrehajtott rendezések /Belvá- © ros, belső Üllői ut/ mellett a II. szakasz épitése a

külső Üllői ut, a Bajcsy-Zsilinszky ut, a Váci ut, az újpesti Árpád ut korszerűsítését is magukban foglalják.

Többszintes csomópontok épülnek /Határ ut, Könyves Kálmán körút, Marx tér, Árpád hid pesti hidfő/, gyalogos

: 1 tó<r 111- 5 .