1978. január 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

55

r

.

.....-rgrer- sme™S&MHBSI £ V}'*1" 111 . " "" 1 ' ’ ■ ¥* m

fMPBI

| 6. ütemezés, organizációs folt:ótolok

Az V.ötéves tervidőszak lehetőségeiből kiindulva a hid megépítését ill. üzembeadását nem lehet teljes összhangba hozni a pesti oldal csomópontjának 1982.évi elkészültével, mely a jóváhagyott metró-program keretében valósul

meg.

A beruházási lehetőségek alapján a hid eoyütemii átadása

i v* a'á ■ ' ■ ■■■■ :

helyett 3 üzembehelyezési időpont kitűzése lehetséges. Az ütemezett átadásra lehetőséget nvujt a választott műszaki megoldás, mely a hid szélesítését egymástól független szerkezetek építésével, ill. a nealovő szerkezet átépítésével oldja meg /4.ábra/.

6.1 Fő épitési ütemek

A javasolt ütemezés a következő:

I. főütem: déli hidpálya 3 forqalmi sávjának megépítése, kétirányú forgalom számára üzembehelyezése /a villamos jelenlegi helvén üzemel, a harmadik sáv épitési területként szolgál/. 1983

II. főütem: északi hidpálya 3 forgalmi sávjáÜ nnk megépítése, /üzemel 2x2 közúti forgalmi sáv és jelenlegi helyén a villamos, melv mellett 1-1

sáv épitési területként szolgál/. 1985

III. főütem: középső /régi hidpálya felújítása

és a teljes 2x3 forgalmi sáv és

villamospálya átadása. 1986.* | ^/

A villamosforgalom az I.főütem ideje alatt fennmarad, csupán rövidebb - 2-3 hónapos - szüneteltetésre kell F CT""" számítani, amikor a tömegközlekedést villamospótló

Ásl autóbuszokkal lehet lebonyolítani.