1978. január 18. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
372
» A vizsgálat szerint a teherforgalom számára, ha az Árpád hid szélesítése helyett az Újpesti hid épül meg az 198o. évi szinten számolva évi 12 millió jármükilóméter többlettel jesitmény jelentkezik, a kerülő utazások miatt. Az uticélok súlypontja ui. az Árpád hid irányába esik, az Újpesti hid korábbi megépitése esetén az úthasználók többsége kerülő útra kényszerül. Ez a kénvszerü többlettelje- » sitmény a népgazdaság számára évente kb 4,5 millió liter többlet üzemanyag ráfordítását igényli. A tehergépkocsik teljes üzemköltségét figyelembevéve ez a többlet-teljesit- mény évi kb 75 millió forint népgazdasági többletkiadást kiván meg. Az Újpesti hid megépitése a következő - nagytávlatra tér- vezett - úthálózat fejlesztési munkákat követeli meg a hidépités idejére: ' f ‘ ISRI^Kr- Aranyhegyi ut kiépitése /Bécsi ut - Szentendrei ut/- Pók u. kiépitése /Szentendrei ut - Nánási ut/- Az un. "külső körút" kiépitése. Az északi hid terve nem készült el, igy a beruházási költ- ségek és vonzatok számszerű összehasonlítására nincs lehetőség. Néhány tényező azonban arra mutat, hogv az északi közúti hid kiépítésének költségei meghaladják az Árpád hid szélesítésének költségeit. : ÚT®'; ( Elsőként a hidpillérek épitését kell említeni, melyek az Árpád hídnál meglevő szerkezetek,minthogy eleve a hid szélesebb kialakításának számitásbavételével épültek meg. Természetesen az északi hid kiépitése uj pillérek épité- ||L sével jár. Másrészt az Árpád hid Flórián téri csomópontja a hid szélesítése nélkül, a jelenlegi forgalmi állapotnak sem felel meg, É-D irányú budai forgalom átvezetés, a Szentendrei ut megépitése mindenképpen az Északi hid létesítését is megelőzve indokolja a Flórián tér rendezését. Az uj óbudai városközpont adta követelmények is elengedhetetlenné ^ teszik a forgalmi rendezést. Ugyanakkor az északi hid kiff) ^ építése esetén annak pesti és budai csatlakozásai korsze-------------------—... ■.■.... —3----- «!—--------------—----■ ’ ¥» -»T - • '
