1977. november 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
176
Az épitési terület biztosításához a Vöröshadsereg útja páros ólén Iának szanálása lenne szüksé os. , l lakást, több üzenet, üzletet, sportpályát is érint. A szanálási költs /ok ninto :.y 153 millió ’t-ot tesz,nek ki. Ebben szerepel a Lőrinci Szala :sz,övő és Ősinké yáz főépületének természetbeni kártalanítása is, melynek költs? ;e mintegy 08 millln • 4. szárú /módosított/ változat. A módost !;ott be zulutzási pro. ;vamban a .‘elül iáró '7, • íz. far íz •el kér Ült kialakítás .-a, a'-. 2x1 közúti nyom fe a kfefe • rányu v?.l- lamosvonal átvezetésé'!; biztosítja. A csökkentett szélessé k ‘.alakítására csak úgy van n5d, ha villamost,egállót a hidon nem fe'Msitiink, A IÁV állomás és a környező üzemek a hid két vé fen fa 01~ I I helye sett n; 111'bél úfaet'fa; el. .‘ ;.y a maxi zlá.n yaloj lás.i | •,vj*I volsá rainte y 250 m lesz. i A felüljá'-ó ilyen kialakítása lehetővé teszi a Vorüskadse u útja mindkét old a lám n szanálások elke ülését. A szán láa elmarad á.sa miatt a szervizutak és közmüvek elhelyezés íré csak .minimális hely áll rendelkez ísre a felüljáró ?r a beépítési vonal között. X sze •- á vizutak kiépitése csak cmokkéntott szélessé :el, kedvezőtlen vonalvezetéssel történhet me ,. A közmüvek elhelyez, 'se néhány helyen csak a szabványtól való eltéréssel biztosítható, A felüljáró hossza /megegyezik az előző változattal/ 650 BU ebből 360 m az előre gyártott tartókból kialakított hídszerkezet. k A közúti és villamosvasúti pálya között 50 cm-es elválasztó sáv létesül, acél vezető korláttal. A . AV vonal felett 0 ;yalogos for- '-a galom átvezetése biztositva van. A közvilágitási oszlopok a hid két oldalán kerülnek elhelyezésre. A felüljáró alapozása síkalapozássá], történik, melynek megerősítésére esetleg szüksé ; les:; az észak-déli metróvonal meghosszabbításakor. ] IV. I I fa összefogja1ó ért éke1és. A keskenyebb felüljáró megvalósitása a mintegy 15o millió ?t 'értékű szanálás és kártalanitás elmaradását eredményezi, A hídszerkezet műszakilag kedvezőbb kialakítású és a szélesség csökkentése n i valamint az alapozási mód megváltoztatása miatt kisebb költségű ^ lehet. _ urr j~jj^inffíiíMjffiiirápliW 1 *Ti~P'**'Ar ” "ra -ra I ' 1 I---------------------------------------- 1
