1977. november 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

175

1 Ú ’•. _ A felüljáró telenítéa-eiek Indoklása.

A Vöröshadsereg útja jelentős törne ^közlekedési és városközi

•;

teherfor ;alomnál is rendelkezik, valamint itt bonyolódik le I a Kispest és Pestlőrinc közötti közúti fór ;alora nagy része

is. A yakori soromózárás /napi átla ;ban 7 óra/, azonban jelentősen csökkenti az útvonal áteresztő képessé ét fas a forgalom komoly akadályoztatását okozza,

A távlati fejlesztési elképzelések szerint az észak-déli metróvonal déli végének meghosszabbításakor - a AV új állomásának kialakításával együtt - ezen n területen jelentős forgalmi csomópont fog kialakulni.

\ III.

A felüljáró kialakításának kidől ;ozott v íltozatai

1 • az :mú /eredeti/ változat:

!■ —ii .Lili! ■ i. — . nt ' m i». fn ■ i—i.ti f t nf ■» w ., .i.,..

A tervezett felüljáró 2x1 közúti forgalmi sáv és a villamos oldalié kv ési i átvezetését biztositja. A felüljárón "illamosme :ál]6 | kerül kialakításra, közvetlen átszállási lehetőséget biztositva

a MÁV állomásra is.

:

' • ’ I

A metró szárnyvonalának megépítésekor a Vöröshadsereg utón a villamosközlekedés me .(szüntetésbe kerül, ekkor a szerkezet átalakii

j tása nélkül a villamosvágány felszedése után a hidon 2x2 közúti

sáv alakítható ki.

A felüljáró teljes hossza rámpákkal e ;yütt 65o Ta» ebből 360 m.

| ' fl|l|S te j előregyártott tartókból kialakított hídszerkezet. Teljes szélessége 24.o ra. A közúti és villamosvasúti pálya közötti elválasztóI

| | , • sávban kerülnek elhelyezésre a közvilá itá3i oszlopok és kábelek.

A terepszinten szei’vizutak 'piilnok az üzemek és lakóházak, me közelítésére. A vasúti keresztezést fénysorompós biztosítással látjuk el. A felüljáró környezetében a közmüvek kiváltását és korszerűsítését is el kell végezni.

! —ll

II.