1977. január 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

582

I

nálásra, de meg kell. jegyezni, hogy a BKV saját kapacitással soron kivül végezte el a nagy cacmópontrendezés befejezéséhez szükséges vágánykorszerüsitési munkákat.

Közúti közlekedés fejlesztési munkái az év folyamán általában megfelelő ütemben haladtak. 1076. elején forgalomba helyezték a Szentendrei útnak a Czetz János

u. - Pók u. közötti szakaszát. Az év végéig forgalomba' helyezték a Soroksári, ut főpálya teljes szakaszát a MOH csomóponti felüljáróval együtt, a BAH csomópontot és az Alkotás utcát. Lemaradás mutatkozik a Sibrik Miklós uti és a Fogarasi uti felüljárók, valamint a lakótele- j pi alaputak építésénél, áttervezések és kivitelezői

‘v kapacitáshiány következtében.

A személygépkocsik száma az év végéig eléri a 200 ezer darabot. /Előző évi 173 ezer darab./

A közúti forgalomirányitás fejlesztésének előirányzata

teljesült. Az év folyamán 24 csomópontnál szereltek *

fel jelző és irányitó berendezéseket.

S

1977-ben a közlekedés fejlesztésére - az ötéves tervvel v egyezően - 754 millió forint tanácsi fejlesztési alap

előirányzat szerepel. A metróépítés, mint nagyberuházás, a vállalatok fejlesztési alap összege, valamint az útfenntartás - felujitás előirányzata ugyancsak megfelel az ötéves terv 1977. évi ütemének.

A célkitűzéseknek megfelelően elsődleges feladat tort

vábbra is a tömegközlekedés fejlesztése. Uj feladatot a terv nem tarta.lmaz, a fő törekvés a folyamatban lévő munkák mielőbbi befejezése. Az egyes létesitmények éve3

! i s rí

.

C '

_|- 23 t —