1977. január 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

41

előirányzata igy lényegében egyezik az ötéves terv éves ütemével. Számottevő eltérés a Fogarasi uti felüljáró épi- tésnél mutatkozik.

!

A tömegközlekedés legfontosabb fejlesztése a metró uj szakaszának január 1-i forgalombahelyezése. Egyidejűleg sor kerül az érintett terület felszini tömegközlekedésének módosítására Is. Az Üllői utón - a Nagyvárad tér - Kálvin tér között - megszűnik a villamos és autóbusz közlekedés é3 a csatlakozó járatok egy részének útvonala is változik.

Ebben az időpontban összesen 13 autóbusz és 4 villamos járat útvonala módosul. A forgalmi változások után - az I. félévben - kerül sor az Üllői ut átépítésére, korszerűsítésére. A metró vonal II. szakaszának épitése a jóváhagyott ütem szerint folytatódik.

A felszini tömegközlekedés is jelentősen korszerűsödik. A tervévben 143 db autóbusz,15 db csuklós villamos, 24 db tro- iibusz, lo db HÉV hármas szerelvény kerül beszerzésre az autóbuszoknál és a villamosoknál lényegében az elavult jármüvek pótlására*

* ! i

A pályaépítésnél a jelentős mérvű gépesités megvalósításával várhatóan előbbrelépés lesz. A tervévben 151 millió forint a vágányépítések előirányzata* Jelentősebb munkák: a Baross tér, Thököly ut, a Bécsi ut, a Margit-hid, a Krisztina krt., a Karinthy Frigyes ut vágányépítései. Megkezdődik a szentendrei HÉV kocsiszín bővitése és folytatódik a Mozaik utcai felüljáróhoz kapcsolódó HÉV vágánylcorszerüsiri

tés, megkezdik a Délpesti /Kilián/ autóbusz forgalmi telep korszerűsítését 03 folytatják a cinkotai telep bővitését.

A vállalatok összesen 1,2 milliárd forintot terveznek fel-, használni beruházásokra, amelynek majdnem a fele üármübe- szerzés*

U j

!_---------------------------—_j

. ■ * »-wíi ... — —- 24 i