1976. szeptember 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

506

Terveink szerint a részleges próbaüzem november 15-én indul úgy, hogy december 15-től mér a menetrendszerű próbavonatok járatása is biztosított legyen. A két hetes teljes próbaüzem eredménye megfelelő biztonságot jelent.

Az I. szakasszal összefüggő valamennyi csomópont felszini épitési munkái az átadással egyidőben befejeződnek. Egyedül az Üllői ut átépítése húzódik át 1977 évre.

A felvonulási területek közül azok, amelyre a további építések szempontjából nincs szükség /Kálvin tér. Kun Béla tér, Marku- sovszky park, Üllői u. BO./ 1977. végéig rendezhetők.

A további felvonulási területek amint az I. szakasz befejezési munkálatai /akna elhúzás, szellőzés, életvédelmi berendezések építése/, illetőleg amikor a II. szakasz munkái lehetővé teszik, részletes ütemterv szerint kerülnek felszámolásra. /Rezső tér, Bókay, Ráday, Üllői 40, Károlyi K. Szabadság tér./

B./ Az észak-déli vonal II. szakasz előkészítésének és épitésé- nok holyzete

Valamennyi felszini csomópontra vonatkozó Fővárosi Tanács VB döntés megtörtént. A II/A. szakasz csomópontjaira és a Marx térre 1975. augusztusban, az Élmunkás térre 1976. júniusban.

Problémát jelent, hogy a Marx téren, közös beruházásban megvalósuló MÁV irodaépület és áruház műszaki, valamint az aluljáró szintjén megépülő csemege áruházzal kapcsolatos pénzügyi kérdések még nincsenek rendezve.

Ez akadályozza az előkészítési és tervezési munkákat, szükséges a kérdés rendezéséhez a Belkereskedelmi Minisztérium részletes ás egyértelmű állásfoglalása.

A munkavégzéshez szükséges hatósági engedélyek a II/A szakaszra meg vannak, a II/B. szakaszon ideiglenes jellegűek, mert a végleges vasúthatósági engedély csak a tervek részletesebb /vázlatterv!/ kidolgozása után adható ki, to? £?fc>

b d- 4 -