1976. szeptember 15. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
504
I szeptember végére befejeződik. Az elmaradás nehezítette a so- ronkövetkező munkák végzését. A Betonútépítő Vállalat által végzendő pálya- és vágányépítés befejezése a tervezett augusztus 15. helyett szeptember 15-re várható. Mivel a KÉV-METRÓ nem tudott munkaterületet bizto- sitani a Betonútépítő Vállalatnak, igy a munkák egy részét saját maga végezte el. A pályaépités befejezése után a Betonut- épitő Vállalat el kell, hogy végezze a vágányok műszeres bemérését és ennek alapján a feltárt vágányhibák azonnali kijavítását. A mozgólépcső lejtaknék ütemterv szerint készültek /KÉV-METRÓ/ és a Gép- é8 Felvonószerelő Vállalat által végzett mozgólépcső szerelések jó ütemben haladnak. A beépítésre kerülő 27 lépcsőkarból, 13-nak üzemi próbái sikeresen befejeződtek és azokat a BKV-Metró üzem átvette. A mozgólépcső szerelés jó ütemben halad, befejezése november 30-re biztosítható. A diszpécserépűlet épitési munkáit a 21, ÁÉV megfelelő színvonalon oz ütemterv szerint végzi, lemaradás van a belső beépítés "fémmunkás" szerkezetében ami a szociális helyiségek egy részének biztosítását veszélyezteti, szükséges a munka ütemének gyorsítása. ti A szakipari munkák /Kőfaragó, ORSZAK/ a munkaterület átadási késedelem miatt /KÉV-METRÓ/ átlagosan egy hónapos késésben vannak, ennek ellenére az érintett vállalatok vezetői vállalták a lemaradás behozását. A technológiai berendezések közül az áramellátást ós biztositó berendezés szerelését a VBKM VÁV Gyér és a BKV Metró Üzemigazgatóság megfelelő ütemben végzi. Megtörtént a feszültség alá helyezés 3 állomáson. Az összes munka 70 %-a elkészült. A hírközlő hálózatok kiépítése folyik, elkészülése az év végére várható. A készültség 50 %-os. A forgalom lebonyolításához szükséges 50 metró kocsi leszállir l _________ülJ-i I- 2 -—mmm mmmmmm
