1976. június 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
767
’ Í A Józsefvároson kereszt al vezető t f vonal inéi rovat meg el nem látott területet tár fel. A városrész rekonstrukciója napirenden van, igy fokozottan igényli a korszerű tömegközlekedést. A Nagykörű tat két másik metróvonal közöd! /lUaha Lujza tér, üllői ut/ keresztezi /Rákóczi tér/ igy hatékonyabb tehermentesítést jelent a nagyfor ;almu u, vonalra.. A tervezés során a magassági vonalvezetésre ér. a buciéi szárny helvszinrajzi vonalvezetésére, valamint az ata..,isi szakaszokra további változatokat is megvizsgáltunk: a/ Kálvin tér - Műegyetem - Móricz Zsigmond körtér - Kosztolányi Dezső tér - Kelenföldi pu. /kikerüli a. Fehérvári ut melletti lakótelepeket, ipari üzemeket, járműtelep telepítésére nincs alkalmas hely./ b/ Baross tér - Lumumbn utca szakasz kézea a!.Uti wzotosbon. /A Baross tér és b» 1 ;ö Thököly ui tartós, lezárass, a Keleti pu. veszélyeztetése, nagy volu..enü sala jrz i lárditas miatti magasabb költségek./ i cl Móricz Zsigmond kört ir - Pet.zvn.'l utca - Budafok. A Fehérvári úttal párhuzamos vezetés /átlagosan 2.oo" m távolságban/ a Fc• hérvári ut megkíméltsével járt volna. Nagyarányú szanálási igény /családiházas és 2-3 szintes beépítésű része::/, az igen költséges közműáthelyezés /'uj távfűtési gerincvezeték/ mellett, az ipari terület egy része /Fehérvári ut. ér. Budafoki ut közötti üzemek/ kiesett volna a metró vonzáskörzetéből. A lakótelepi szakaszon uj épületi k szanálása ir. szükség.-a 1.-t ( volna. ( «, áj Móricz Zsigmond körtér - Kálvin kei l. szakaszként. ej Móricz Zsigmond kört ér - Baross tér ]. szakaszként. Az egyeztetés során Leit ész: reve telek miatt részletesebben indokoljuk a városközponti /Móricz Zsigmond körtér-Baross tér/ szakasz első, önálló üzembehelyezősi ütemként: történt elejtését. te — - _l----- - - tt.. .. . tt _ +¥ ..tt .... _ ......... .1____________________- . .---------------------------------------------------------------------- tótó —w - ■ - '
