1976. május 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
249
' [— Az eltérés lényeges okainak elemzése előtt meg kell említeni azt, hogy a beruházási programban szereplő létszámadatok - foként azok raegnevezesei miatt - a tényleges adatokkal egyértelműen nem vethetők össze. Az eltérés lényeges okainak elemzése A beruházási programban előirányzott és az 1973. évi /majd az azt követő/ tényleges létszám közötti eltérés a következő okokkal indokolható: a/ Az előirányzott létszámtól való eltéréshez hozzájárult a 210 órás havi munkaidő 192 órára, illetve alagúti munkáknál 182 órára történő csökkentése, mivel azokon a munkahelyeken, ahol folyamatos szolgálatot kell teljesíteni a munkaidő csökkenés létszámnöveléssel jár. Folyamatos szoltálatban ** dolgozik a teljes forgalmi utazó, forgalmi egyéb állomány, valamint a munkás állomány 63 %-a /ez kb 7 %-os létszámnövekedést eredményez/. b/ A beruházási program készítésének idején sem hazai, sem tanulmányúton szerzett üzemeltetési tapasztalat nem állt rendelkezésre, s igy a végzendő munkák mennyisége és minősége - mellyel a létszám szorosan összefügg - csak becslésen alapulhatott. c/ A beruházás tervezésekor az egyes munkakörök csak nagyvonalúan, az üzemeltetésre kerülő berendezések nagy része teljesen ismeretlen volt /pl. motorkocsi, vasútbiztositó berendezés, ipari televízió,stb/. d/ Az 1963-ban készült beruházási program szerint a METRÓ jármüvek közép- ós főjavitásat a "járműtelep mellett létesítendő főműhely" végezte volna. Cól- ^ szerüségi okokból eredően a középjavitásokat a METRÓ üzem végzi /1973. óta, a ciklusrendnek megfelelően/. Főjavításra 1976-ig még nem került sor. e/ A beruházási program 80 motorkocsival számolt. A tényleges kocsipark 1973-ban 100 db, 1975-ben 125 db volt, melynek karbantartása és javitása szintén létszámnövekedést okozott. A tanulmányutakon - 1964-68. között - szerzett ismeretek, a berendezés ismeretek, a szervezési ismeretek, valamint nehány hónapos üzemeltetési ismeretek birtokában az 1970-ben készitett IV. ötéves létszámterv már lényegesen jobb volt az 1963-ban készültnél,és a jelenlegi körülmények között is jónak értékelhető. Ha 1 I— -p---------------------------------------------------- 18 -
