1976. május 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
250
b./ A munkaerő mozgása A METRÓ sajátos munkakörülményei miatt a kilépők száma nagy. Ez sok problémát okoz, mivel a zavarmentes üzemvitel alapfeltétele a szakmailag jól képzett, helyi sajátosságokat jól ismerő dolgozó. A kilépések okait vizsgálva több problémával találjuk magunkat szembe. Ezek: az alagúti sajátosságból adódó körülmények, a huzathatás, magas páratartalom. A közlekedési és munkafegyelem - annak ellenére, hogy még van javitani való - az iparihoz, főleg az építőiparihoz képest szigorúbb. Váltómüszakos szolgálatot kell ellátni vasár- ós ünnepnapokon is. A problémák közé tartozik az is, hogy esetenként a gyermekintézmények a város nem azon végén vannak, ahol a szolgálati hely /annak ellenére, hogy a BKV-nál az óvóda-bölcsődei ellátottság megoldott/. A gyermekgondozási segélyről visszajövök, visszajövetelü- ket legtöbb esetben egymüszakhoz kötik, s ezt az üzem jel-' legéből adódóan kielégíteni nem tudja. A tapasztalat azt mutatja, hogy a szociális, illetve szociológiai problémákat sok esetben nem lehet bérpótlékkal, vagy bérezéssel megoldani, bér egyes esetekben ez is járható út. A METRÓ Üzemigazgatóság össz létszámának alakulását és a kilépők számát az alábbi összehasonlítás szemlélteti: Megnevezés 1971x 1972x 1973. 1974. 1975. Kilépők száma 308 300 353 339 444 ^ Össz átlaglétsz 1.752 1.937 1.835 1.927 2.002 xAz adatok tartalmazzák az 1973. január 1-vel önállósodott beruházási részleg létszámát, és a BKV-ba került létszámot /334 fő/. < c./ A létszám kor és nemenkénti összetétele A METRÓ dolgozóinak átlagéletkora a KElet-Nyugati vonal I. szakaszának üzembehelyezése után 1970, júniusában 31,2 év a II. szakasz megnyitását követő év végén 1973. decemberében 34 év, 1975. júniusában pedig 32,6 év volt. r- 19 i
