1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

13

| mmmmrnmm ' I g ' 'mm i ■ »

r n

. - 5 A 15-ös autóbuszvonal szerepe nem változik, csupán útvonalának kismértékű módosítására kerül sor a Kecskeméti utca egy- iránynáltása és a Ráday utca Kálvin téri torkolatának lezá|

rósa miatt.

A 35Y .jelzésű autóbuszok változatlan útvonalon, de gyors- járatként fognak közlekedni a Nagyvárad tér ós Pestlőrinc MÁV állomás között.

A 99Y .jelzésű autóbuszok jelenleg Pesterzsébet Tátra tértől a Népszínház utcáig közlekednek. A pesterzsébeti végállomást az Erzsébet térre helyezzük át, /átszálló kapcsolat a 66-os autóbuszokról/ ugyanakkor a Nagyvárad térig közlekedtetve a viszonylat jármüveit. 199Y jelzéssel gyorsautóbuszként Pesterzsébet és a metró végállomása között igy közvetlen kapcsolatot biztosi tunlc.

182-es éjszakai autóbuszt inditunk Nagyvárad tér és Kálvin tér között, mely a metró éjszakai üzemszünete alatt - az éjszakai hálózat részeként - biztosítja a belső Üllői út tömegközlekedését.

2. Rendezésre kerülő csomópontok

Az észak-déli metró üzembehelyezénének időpontjára a metró állomásokhoz kapcsolódó csomópontok átépítése is befejeződik

j 2.1 No.gyvárad tér

Az észak-déli metróvonal ideiglenes déli végállomása épül meg a felszín alatt. Az állomás bejáratának megközelilésére, valamint a csomópontban a gyalogos és gépjármű forgalom különszintű keresztezésére aluljáró létesül. A gyalogos aluljáró közlekedőtere ives vonalvezetésű folyosókból, ós a metró bejárat előtt kialakított csarnokból áll. A gyalogos aluljáróból hat irányban fix lépcsők vezetnek a térre, melyből kettő a Mező X. út - Há- mán K. úton közlekedő 24-es villamos párhuzamosan kialakított ) peronszigeteinek megközelítését biztosítja.

Az aluljáróban a közlekedésüzemi helyiségeken kivül kereskedelmi létesítmények is épülnek.

!

L-----------------A

+ mmmmml