1976. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
14
r i- 6 - i A felszínen háromfázisú jelzőlámpás forgalomirányítás való- sül meg. A metró Uzewbehelyezése után a csomópontban még további ópitési munkák szükségesek, mivel az üllői úti villamos vágányok felszedésére, és az Üllői út belső szakaszának átépítésére csal. ezt követően kerülhet sor. A dél-pest felől érkező villamosok végállomása a jelenlegi végállomás helyén, annak módosításával kerül kialakításra. A meglévő hurokvégállomás /42, 51, 51A/ kettős vágánykapcsolattal kialakított két csonkavágányos végállomás /50, 50A/ egészíti ki, mely részben a jelenleg meglévő vágányhálózat felhasználásával épül meg. A jelenlegi végállomási épület a megnövekvő villamos forgalomból adódó igényeket nem elégíti ki, ezért a létesítményeket is bóviteni kell. Az autóbuszok végóllomósoztatása az üllői úti torkolat erre : az időpontra elkészülő közúti pályájának egy részén történik, mivel itt a külső üllői úti építkezések miatt számottevő közúti forgalom nem lesz. Az autóbuszok az üllői út felől érkezve a Mező Imre út - Elnök utca irányában hagyják el a végállomást. Az autóbuszok személyzete számára végállomási létesítményt is kell épiteni a Semmelweis Orvos tudományi Egyetem épülete előtt - oélBzerü- en áttelepíthető kivitelben. k 2.2 Klinikák A mólyállomásról - mely a Kossuth téri állomáshoz hasonló - a mozgólépcsők a járdaszintre vezetnek. Az állomás felszíni csarnoka az Üllői út és Szigony u. sarkán lévő parkosított területen létesül, a Szigony u. felőli bejárattal. Aluljáró nem épül, . ' a gyalogosok jelzőlámpával védett kijelölt gyalogátkelőhelyen keresztezhetik az üllői utat. Az állomásnak felszini tömegközlekedési kapcsolata nincs. 2.3 Ferenc körút A felszini rendezés és a gyalogos aluljáró 1971-ben elkészült és azóta üzemel. A metró mólyóllomásból a mozgólépcsők az aluljáró szintjére vezetnek. A r _j , - .1 .. . '■) "re
