1975. szeptember 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

104

- 11 ­A ■agassági veret ísnél a GB, 10,160/1965.nz. határoza­tában foglaltakat ír az 0I.7FB ajánlásait vettük figyelem­be. A város központi r'szóin /.Kun Béla hír -- Kálvin tér - Felszabadulás tér - Deák t ír - Kai’:: tér/ uílyvezctésü ki- a lakit ást kellett választani, '.őrt a nyitott módszerről történő ípités a város legf orgal:’.asabb és közmüvekkel leg­sűrűbben átszőtt útvonalain rendkivül elhúzódó ínitént, a közúti és gyalogos forgalom nem tűrhető zavarását ered­ményezte volna, A mélyvezetós további kitörj osztócóre vég- ^ zett vizsgálatok azt mutatták, hogy a város megjelölt köz­ponti részein túl gazdaságosabb n kércgnlatti vezetés, mint­hogy a forgalom átvezetése az épités alatt megoldható. | Az Élmunkás tér - Árpád hid szakaszra végzett ücszchacon­1 litó vizsgálat azt mutatta, hogy a kéregalatti vezetés | mintegy 30 teal - 600 millió Ft-al - olcsóbb a mélyveze­tésűéi, a szükséges közúti, - ós küzmükorszerüsitósek fi­gyelembevételével. A felszini vezetést olyan területeken lehet alkalmazni, ^ ahol a beépítettség a környezet zavarása nélkül ezt lehe­tővé teszi Ó3 a közúti forgalom számára a metróvonal nem képez akadályt. Ilyen terület a Határ ut - Kőbánya-Kispest vá. közötti szakasz cs a Rákospalota városközpont - Jármű­telep közötti vonalrósz. 3,4./ A felszini tömegközlekedés átalakítása i Az ászak-déli vonal üzembehelyezése után a felszini tü­ti megküzlekedós az alábbiak szerint kerül átalakításra: a,/ Kszaknost: Megszűnik a villamosközlekedés a Váci utón, az Árpád utón. A Béke ut - Lehel ut villamosvonal vég­! j fc 1 " | | i i ' • • ------------------------------------------------------------------------— —Zmmmm

Next

/
Thumbnails
Contents