1975. április 17. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
260
Az V, ötéves tervben megépítendő és 1980* óv végén forgalomba- hel.yezendő I. ütem műszaki tartalmára a következő javaslatot tesszük. Ebben az I. ütemben a végleges kiépítésben 2x3 forgalmi sávos városi autóut egyik útpályája épülne meg a Felszabadulás útja és a Teleki Blanka ut között. A Teleki Blanka ut is körirányu elosztó szerepet tölt majd be, illetve az V. ötéves tervben fővárosi beruházásként megvalósuló Szegedi úti vasúti felüljáró segítségével a XIII. kerület felé is biztosítható kapcsolat. Az I. ütemben a fél szélességben létesülő városi autóut tartalmazza tehát a teljes Teleki Blanka úti csomópontot, a Rákospatak keresztezésétől az egyik útpálya kiépítését a Felszabadulás útjáig. A Felszabadulás úti csomópont kialakítása az országos autópálya épitési programban szerepel. A rákospalotai körvasutat felüljáróval keresztezi a 3.sz. városi autóut, melynek fél szélességű műtárgya épül meg az I. ütemben. Különszintű közúti kapcsolat létesül a városi autóut felett a XV. kerületi Széchenyi ós Szerencs utca vonalában. Gyalogos felüljárót kívánunk felépíteni a XIV.kér. Fűrész utca, Rákospatak utca, a XV.kér. Lenin ut ós Arany János utca vonalában, mig gyalogos aluljárót a Felszabadulás utjánál. A 3.sz. városi autóut és a környező terület minden irányú kapcsolatát a Felszabadulás ufcjánál 03 a Teleki Blanka útnál létesítendő csomópont biztosítja, mig csatlakozási lehetőséget adunk a Lenin útnál és a Széchenyi utcánál. A 3.sz. városi autóut I. ütemü megépítéséhez 374 db lakást kell szanálni. Ennek pótlását 1976-1977. években tervezzük, évenként közel azonos laká3száramal. A szanálás elvégzése utáui a kivitelezés a körvasuti felüljáró és a keresztező közúti műtárgyak építésével kezdődik, majd ezt követi az utépités. Az I. ütemü kiépítésű fél szélességű városi autóut bővitése javaslatunk szerint tovább folytatódik, és azt teljes szélességben a VI. ötéves tervben kívánjuk forgalomba helyezni. t Jj- 4 -
