1975. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

36

- 2 1 Az 1973. év közepén kezdődtek meg a réselési munkák a Nagyvárad.

téri szakaszon és a IV. negyedévben a Kálvin téri aluljáró munkái.

Az 1974. évben már minden állomáson és vonalszakaszon teljes erővel folytak a munkák,

A vonalalagutakból a burkolat alatti szakaszon az 1070 fm-ből | 550 fm /51 %/, a mélyvezetésű összesen 7260 fm hosszú alagútból

4750 fm épült meg /65 %/, az állomásokból három nélyállouás nyers szerkezete elkészült /Ferenc krt., Felszabadulás tér, Deák tér/, a további három állomás együttes készültségi foka kb. 57 %-os.

Az állomások felszini kapcsolataiból, a mozgólipcsőaknákból még egyik sem készült el.

Az aluljárók épitése is mindenütt folyamatban van, 1974 év december 6,-án üzembehelyeztük a Deák téri gyalogos aluljárót,

A munkák kiviteli tervdokumentációi fokozatos tervszolgáltatás mellett legnagyobb részben elkészültek. A munkák kivitelezését tervhiány ma már nem akadályozza. Egyes terveknél azonban a kivitelező ás a MEIRÓBER észrevételei alapján egyes anyagok, illetve szerkozetek beszerzési vagy kivitelezési akadályai miatt még tervmódősitások szükségesek.

A munkáknál több nehézség és nem várt akadály lépett fel, úgyhogy a beruházás mind műszaki, mind a pénzügyi teljesítést tekintve lemaradt az előirányzathoz képest,

A lemaradások fő okai a következők:

1,/ A Nagyvárad tér körzetében a réselési munkáknál a kemény kőrétegekben, a réselőgépek súlyosan megrongálódtak és csők 4-6 hónapos késéssel sikerült n résfalakat elkészíteni, A munkát jelentősen hátráltatta a Heim Pál kórház rendkivül leromlott állapota is,

2,/ A Ferenc krt, - Kálvin tér közötti pajzsos alagútápitásnál 1974. julius hónapban rendkivül súlyos, váratlan folyós homokbetörés

a munka továbbfolytatását több hónapig tolj esen lehetetlenné tette.

0 ’ S

L J

__ _____ i

___ _________ 11 • '■/ ■» ti, —■