1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

613

r n

» — h —

f

I

A vonalhoöszabbitás 3 db 3 kocsis MX tip. ,jármüből álló szere 1- vóny beszerzését igényli. A jármüvekről a Budapesti Közlekedési Vállalat saját forrásából gondoskodik, igy azok beszerzőse jelen beruházást nem terheli.

Az áramellátást a Kvasaay áramátalakitó bővitése utján oldjuk meg. A jelző ás biztosítóberendezés hazai gyártmányú, nyomvonaltervéé berendezés.

IV. A beruházás kapcsolódó kérdései

^ 1,/ A Kálvin téri végállomás elhelyezése szükségessé teszi a

Kálvin téri Aruház lebontását, továbbá a Csarnok tér 5. - Erkel u.2., a Gönczy Pál utca 1-3. - Szamuely u.7. ós a Szamuely u.9*/B és C ép/ az.épületek lebontását, összesen 140 fobérleti lakás pótlását, valamint az érintett épületekben levő üzletek, raktárak és egyéb létesítmények kártalanítását. A szanálás és kártalanítás költségeit a beruházási előirányzatban szerepeltetjük.

Megjegyezzük, hogy a Kálvin téri áruház korszerűtlen és elavult épületét figyelembevéve - melynek pótlását egy uj nagyáruház építésével egyébként is tervbevették - a csepeli gyorsvasat beruházásának terhére csak korlátozott £ ^ mértékű /kb. 40 millió Ft/ kártalanítást irányoztunk elő,

A lakóépületek bontása után láthatóvá váló belső épületrészek eltakarása érdekében kívánatos a mélyépitési munkák befejezése után a mielőbbi beépités, Erinek költségeit a 7 beruházás terhére nem irányozzuk elő, a beépítést a jelentkező építtetőiekéi kívánjuk megoldani.

2./ A Közraktár u. és a Duna között a Budapesti Fűszert Vállalat által használt raktárak az alagút nyomvonalába esnek.

A Főváros 03 a Belkereskedelmi Miniszter közötti megegyezés értelmében a raktárakat a parkterület felszabadítása érdekében a Belkereskedelmi Minisztérium 1977-ben felszámoltatja és elbontatja. A raktárak szanálási költségeit a beruliázás terhére ezért nem irányozzuk elő.

| 6 ----------- i