1974. október 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

612

r i

\1

í A jíoí*;-'rou tori állomás ukn.ii n vonni felszíni fekvésben áthalad

a Petőfi il i d pesti ny.i. .1. Isnn, .jaj cl 16. ;,i hosszú J ■ ..-n', >. I c. •*. í í : oki LL éri ol a kéregalutt i. szintet óo kéreg alatt J in Ind a Kálvin túri. végállomásig. A parkterület kéregalatti liamatoiii: : t '• ö.rny czct- védoli 11 í.ioggoiidolé sok indokolják.

i

►

A In! v 1 • i tori : ..író, ;q In I; i.l vó; ,q. Hói tn a A vágányon kia.1 nullásu,

A peronok egy irányból, fejperonos elrendezés szerint közelíthet ők meg.

jrí-S

Az álloináB végén - a özarnuely u. - Tolbuchin krt. kercoztezésé- ben - kétszintes gyalogos aluljáró létesül, moly a jelenleg épitéa alatt álló Kálvin téri aluljnrórendszerhez közvetlenül csatlakoz i.l:. Az aluljáróban a közlekedési terek mellett üzeni, helységek éa üzletek nyerne;: elhelyezést,

I

*•<„* i Az aluljáró alsó szintje /poronnzint/ az észak-déli óa a J)él~

budn-Zuglói metróvonal mólyállomáoára vezető mozgóié po só] :ke1 | biztosit kapcsolatot, a felső /galéria/ szint pedig a Kálvin

1 téri aluljárórendszer folytatását képezi.

A ínozgülépoi.iuk a végállomáshoz csatlakozó aluljárót küzvetle- , nül kapcsolják a metró észak-déli és üélbuda-Zugló vonalúnak

ft

1 á 11 v i i i túrj. mé ly a 11 omá s áll o z •

A csepeli gyorsvasut meghosszabbításának építésével egyidejűleg, 1978. folyamául tervezzük megindítani a délbudai metró építését. Nz lehetővé teszi, hogy ogy ütemben épüljön meg a özarnuely Tibor utca torkolatában a csepeli gyoravaaut állomása, az aluljáró ós a dólbudai metróhoz vezető mozgólépcsők aknája.

I

A mozgoiópcsős lejárat költségét jelen beruliázás keretében

’i

nem irányozzuk elő, minthogy az a Délbuda-Zugló vonal Kálvin téri állomásának kijárata, igy a metróvonal költségei között kell szerepeljen. .

í ! UK

I--------------------I